日期:2020-02-19 23:58:35 作者:期货资讯 浏览:53 次
总结:需求大幅延后,煤焦最紧的时期正在过去。从煤焦供需来看,煤矿及运输的恢复或早于终端,而下游钢厂减产的幅度可能扩大,双焦供需最紧的时期正在过去,原料利润面临挤压,趋势上涨需等待终端需求的真实回归。
节后煤焦的主要矛盾:供给减量、运输受阻:疫情同时影响双焦供需,造成煤焦企业生产不畅,主要体现在煤矿复产推迟,物流运输困难,焦化厂因缺少焦煤原料、产成品涨库而明显减产,这也是节后煤焦供需偏紧、价格坚挺的重要原因,短期内焦煤供给仍偏紧,焦化厂也将维持限产,但比例难以再扩大。
煤矿复产叠加运输恢复,煤焦供应边际改善。近日,各地政府开始倡导“疫情防控”与“复产复工”两线作战,同时严禁防疫中对货物运输车辆的“一刀切”限制。当前煤矿已部分复产,煤焦行业人员较为稳定,复工进度可控,虽有蒙煤的进口通关的限制,但蒙方煤矿并未停产,且口岸仍有库存可供拉运,叠加道路交通的缓解,整体煤焦供应的边际量在增加,供需或边际改善。
钢厂高炉减产可能扩大,煤焦需求仍受抑制。由于疫情持续,终端需求推迟启动,钢厂钢材库存大幅累积,长流程钢厂也有部分减产,但减产比例低于焦化厂。从终端的复工节奏来看,虽然各地释放复工信号,但也对复工提出了较为苛刻的条件要求,且终端人员流动性大,造成实际需求的恢复时间较长,进而导致钢材库存压力期延长,而库存的过度累积又或将导致钢厂限产比例增加,后期煤焦的需求仍受到较大抑制。
风险因素:疫情二次爆发(下行风险)、煤矿复工延迟、终端需求恢复超预期、钢厂减产不及预期(上行风险)
新冠肺炎疫情爆发后,疫情的发展变化牵动着全国人民心弦,经过艰苦努力,疫情形势出现积极变化。在确保做好防疫工作的前提下,各地政府开始有序推动各类企业复工复产。对煤焦钢产业链而言,受疫情影响较大的主要是上游的煤矿和终端的企业,中游焦钢企业则是被动减产。煤焦企业由于供给减量较多,节后价格表现相对坚挺,而在复工期,煤焦钢企业的生产状态如何?复工节奏又如何影响煤焦走势?在此,我们予以探析:
一、煤焦主要矛盾:供给减量,运输受阻
由于今年突发的疫情,各区域施行交通管制,以限制人口流动,同时也造成了各行业生产企业复工的延迟。对煤焦行业而言,疫情同时影响供需,煤矿原料的短缺,运输的瓶颈是节后煤焦的主要矛盾,这也影响了煤焦行业的正常生产,煤矿、洗煤厂复产推迟,精煤运输困难,焦化厂因缺少焦煤原料、焦炭、化产品涨库,造成了焦化厂的明显减产,其中主产区山西限产比例在30-50%,河北、山东、内蒙等地焦化厂也有不同比例限产,这也是节后煤焦供需偏紧、价格坚挺的重要原因,港口现货价格更是出现上涨,预计短期内焦煤供给仍相对偏紧,焦化厂也将维持限产,但减产比例或难以再度提高。
图1:国内焦煤产量季节性
数据来源:Wind Bloomberg Mysteel 中信期货研究部
图2:230家焦化厂焦炭日产量
数据来源:wind Mysteel 中信期货研究部
二、煤矿复产叠加运输恢复,煤焦供应边际改善
2月10日以来,国家发改委、各地政府开始倡导“疫情防疫”与“复产复工”两条线作战,同时严禁防疫中对货物运输车辆的“一刀切”限制。
从产地调研情况来看,各地煤矿已陆续复产,其中国有煤矿复产较快,如山东、安徽、山西部分国有矿已完成复产,山西民营煤矿也开始准备复产。煤焦企业员工劳动关系多隶属于本地煤矿、焦化厂,人员结构较为稳定,受返工影响较小,复工进度或总体可控。从运输的角度看,虽跨省运输、地方区县间运输仍受到较大限制,但随着运输“一刀切”限制的纠偏,通行证的有效办理,煤焦运输矛盾已有缓解迹象。
虽然近日蒙古煤通关受阻,但蒙方煤矿并未停产,且口岸仍有库存可供拉运,蒙方经济对煤炭出口依赖较大,蒙煤月均进口量300万吨,若口岸关闭两周,预计蒙煤进口影响量在100-150万吨,而国内煤矿复产、澳煤进口平稳将对冲蒙煤供应减量。因此,综合焦煤供应、煤焦运输来看,双焦供需最紧张的时候可能已在过去,后期供需将继续边际改善。
图3:中国焦煤进口量与累计同比
数据来源:Wind Bloomberg Mysteel 中信期货研究部
图4:蒙古国焦煤进口季节性
数据来源:wind Mysteel 中信期货研究部
三、钢厂减产可能扩大,煤焦需求仍受抑制
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