宝城期货：甲醇维持区间内振荡运行

生意社02月20日讯

　　受益于国内部分地区相继展开复工，原本因交通管制导致运输不畅的甲醇期货在本周初迎来振荡上行的走势，不过由于近期下游需求端依然偏弱，甲醇期价缺乏进一步走强的动力，2005合约维持在2050-2150元/吨区间内振荡运行。

　　由于各区域交通管制较为严格，加之企业复工延后且偏少，甲醇传统需求领域偏差，据显示，上周甲醛市场复工不佳，市场需求跌至冰点，截至2月13日，甲醛平均开工率周环比下降3.54%，跌至25%。二甲醚弱势运行，物流运输依然不畅，需求量锐减，企业开工率跌至2月13日的28.45%。醋酸市场复工企业也不多，降负荷运行成为主流，截至2月13日，醋酸平均开工率周环比下降17%，跌至65%。

　　在新兴消费领域，烯烃市场交投气氛较差，生产企业出货压力不减，区域内降负荷或停车的厂家增多，主流报价延续弱势下滑态势。其中山东地区丙烯成交价格下调至5750-5900元/吨，较前一周下跌650元/吨。而聚乙烯方面，国内PE市场跌势不改，下游企业返市不多，交投依然显清淡。总体来看，由于眼下疫情防治管控仍在持续，预计未来一两周内，下游需求仍将处于偏弱格局之中。

　　受累于下游需求不佳且改善预期不强的制约，近期国内甲醇企业多数采取降负荷甚至停车的措施，整体开工率处于下滑趋势中。据显示，截至2月13日，我国甲醇平均开工率周环比下降7.86%，跌至57.21%。由于交通管制影响，外运困难令甲醇企业库存持续攀升，降负荷也是无奈之举。除了企业库存增加外，国内沿海港口甲醇库存也处于增长趋势中。截至2月13日，江苏、浙江和华南地区的港口甲醇库存继续增长至102.9万吨，周环比上涨8.61万吨，涨幅在9.13%。由于外部船运并不受阻，未来半个月中国进口甲醇船货到港量估计在38万吨左右，从而继续加重港口甲醇累库压力。

　　综上来看，疫情不仅在中长期影响国内经济复苏进程，而且在短期内限制甲醇企业外运货物流通及下游需求复工。在企业及港口甲醇累库压力下，同时面对下游需求的偏弱格局，预计本周甲醇期货价格存在上涨的动力，不过空间可能较为有限，期价料维持在2050-2150元/吨区间内运行。

　　(文章来源：宝城期货)

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