做期货就像开车，如何拿到期货交易驾照？

 做期货就像开车，如何拿到期货交易驾照？

你会开车吗?我们都知道开车要注意很多交通规则。其实有时候做期货就像开车，我们都需要知道下面这些。

清楚自己情况

首先应该清楚自己投资的钱对自己生活，或者后面的规划是否有很大的影响。

自己有存款10万，如果拿出8到10万来投资，那就属于不合理投资， 超过10万那就更加是不可取了， 一般在1万到3万就可以，  有非常稳定来源的情况下，最多也不应该超过4万。

拿全部资金投资，就失去了投资的意义。

其次，自己对这个市场是否有一个基本的了解。

不光是期货市场， 任何投资市场都要有一个基本的了解，存银行定期， 你要知道这个是在一定，学习的经验也非常少，二是大行情往往一个月左右就结束了，就算方向对了，到后来可能也只是保本， 比较适合走势很慢，有连续的政策性的品种，心态上适合老练，基本面研究透彻的投资者。

有什么样的驾照，开什么样的车，适合自己的才是最好的。

轻仓+止损

油门轻踩，安全带系好

每次下单的资金比例是固定的，或者在一个合理范围内， 永不越界。止损也是固定或者在合理范围， 永不更改。

刚开始做投资的时候，很容易在看准机会的时候就大仓位进，甚至全仓进，结果一次就被套牢，不仅什么经验没

又或者从来不带止损， 只是看到情况不对劲才平掉，往往再过不久就会因为一两次突发行情，没有来得及止损而使得资金大幅亏损，最后想赚回来就基本无望了。

如何避免掉这些陋习呢?

油门轻轻地踩

短线投资者的话， 每次下单控制在15%到25%，最大比例不能超过30%;中长线的话，尽量在15%之内，最大不超过20%， 如果控制不好比例的话， 就把比例固定下来，养成习惯。

油门轻轻的踩，就算不可避免的遇到风险，也能轻松化解。

系好安全带

止损就像开车的时候习惯要系好安全带一样， 每次下单之后，第一进场都先带止损;没带的话， 就立马平仓。这样练习小段了。

开车系好安全带，安全永远常在。

顺势而为

开车不逆行，新手也能顺利抵达终点

抄底摸顶往往是投资者最容易犯的错误，大部分人都进在了中间位置， 或者最高位(低位)站岗， 总是会有几种错觉：

跌(涨)了这么多，该反弹了吧?

都已经到了成本线了，该到了反转的时候了吧?

现在再进怎么样应该也跌不了多少了。

这些都是典型的入门投资者最容易犯的错误，且不管错了多少次，都难得改掉的一个习惯，如何避免这个问题?

我曾经做了一个统计，大约70%左右的行情都不会一次就由多转空，或由空转多。也就是说，大部分行情都会有延续性，且都会大于等于2次。那我们顺势操作的话，准确率理论上大约能在60%—70%，且止损风险也能控制在一定范围内。

例如，我们现在判断这个品种在多方市场(macd 0轴上方， 均线向上发散等)，已经走完第一波上涨行情， 那我们就空仓等待它回调， 回调到横盘或者较低位置， 我们再进场，不确定的可以分批补仓进场。

总之一句话， 要么空仓等待，要么顺势操作，你赚到自己的那份钱就可以，踏实又保险。

开车不逆行，新手也能顺利抵达终点。

PS:考虑到做模拟帮助性有限，直接正常实盘做又有一定风险。最后总结一套综合性的训练方法：

例如有十万资金， 每次操作不超过1万(5%---10%)。每次操作完成之后就开始检查自己是否犯了错误，如果有，立马平仓无论是否赚钱(当做惩罚)，直到当各项指标能做到像系安全带那么顺的时候，再考虑加大点仓位。

这样我们就基本上养成了一个习惯，也获得在这个市场长久生存下去的前提条件。