工信部多措并举，汽车、氢能源板块双双大涨

周三早盘，汽车股拉升走强，截至发稿，亚星客车、中通客车涨停，金龙汽车涨超6%，一汽夏利、福田汽车涨超5%。同时，氢能源、燃料电池板块涨幅居前，板块内多股涨停。

消息面上，工信部新闻发言人黄利斌表示，氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补，下一步，将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

黄利斌表示，预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。下一步，将加快充电设施建设，优化公共充电桩布局，研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施；完善扶持政策，实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。

东方证券研报称， 传统汽车巨头如上汽大众、一汽大众、奥迪、奔驰、宝马、通用等也纷纷推出电动化产品，加入新能源汽车普及盛宴。车企巨头选择此时推出新能源汽车有两点考量，第一，新能源汽车经过长达10年发展，技术成熟度提升，路线逐渐清晰，市场规模达到百万量级，终端消费预期建立之后，已经到了大规模推广的阶段。第二，新能源汽车补贴经过几次退坡之后，单车补贴已经降至低位，市场具备了公平的竞争环境，车企巨头凭借在燃油车领域多年的经验，研发出更高品质、更好性能的新能源汽车参与竞争。

天风证券指出，氢燃料电池加快发展将或将使得客车整车厂价值被重估。受新能源客车补贴退坡，及高铁覆盖面增广的原因，客车行业的景气度处于下降的趋势。但由于受动力电池的续航里程相对较短的问题，一直在公路客车上新能源车应用处于较低的水平，主要是在公交车新能源化，在2018年的新能源客车中，新能源公交车销量占到90.6%。氢燃料电池能够大大的增加续航里程，预计在公路客车新能源化加速，2018年公路客车销量在整个客车销量占比43%，其中新能源化率仅为12%，新能源化的空间大。随着氢燃料电池应用加速，客车整车厂价值有望被重估。