2020年是新能源市场竞争最激烈的一年？

新能源汽车行业经过就近些年的发展，所取得的成就也有目共睹。就纯电动汽车的续航里程来看，目前很多车型已经达到了300~400公里的水平，部分车型甚至已经达到了400~500公里的水平，这个续航表现基本满足了用车需求。从保有量上来看，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量达到了约344万台，其中纯电动汽车约281万台。技术提升，保有量增加，新能源汽车补贴政策在逐步下滑。而且根据补贴初期的规划，到2020年政策性补贴将会完全退出，届时新能源汽车市场竞争将会逐步加大。

新能源汽车之所以存在补贴，一是为了引导新能源汽车的发展，二是因为新能源汽车在初期生产成本较高，导致售价高。如果不存在补贴，那么消费者的接受力有有限。随着技术的提升，新能源汽车生产成本在一定程度上得到了下降。另外，随着基础设施的不断完善，消费者的接受力也在逐步增加。而这个时候补贴退出就是为了将新能源汽车放在市场，由市场进行调节，从而促进良性的发展。

除了政策性的影响之外，对于自主新能源品牌来说还面临着国外品牌的压力。比如美国纯电动汽车厂商特斯拉在中国上海建厂，开始布局国内市场。另外，从《2019中国汽车保值率报告》可以看出，在纯电动汽车领域，除了特斯拉一年保值率约70%之外，其他车型普遍偏低，而这也看出了技术的差距。不过对于自主新能源品牌来说，特斯拉的进入虽然会被瓜分一部分市场，但是也可以起到鲶鱼作用，推动技术的进步。

随着汽车电动化进程的不断推动，相关配置的丰富程度也成为了竞争的焦点。比如车联网和自动驾驶技术，已经搭载到了很多新能源汽车身上。虽说自动驾驶技术目前仍然级别较低，但是对于用车安全性也能得到一定的提升，而且在用车过程中更显智能化，深受消费者喜爱。所以2020年新能源汽车市场确实会变得更加激烈，而这时候如果想要站稳脚跟，最终依靠的还是技术的支撑。不知大家是怎么认为的呢？