市场解读：美伊冲突后甲醇价格如何？

　　自2018年5月美国宣布退出伊核协议以来，美国一直对伊朗施压，2019年4月22日，美国宣布将伊朗原油出口降至为零，伊朗全国的石油产量和出口受到了严重的影响。截止2019年12月，伊朗原油出口已经从高峰的240万桶/日降至10万桶/日，逼得伊朗民众用摩托车将原油运出国境。伊朗为了发泄压抑的情绪，在中东地区制造一系列的摩擦，包括油轮爆炸、无人机袭击，美国一直按兵不动。但积沙成塔，元旦刚过完，伊朗策划了针对美国大使馆的袭击。美国利用无人机和导弹精确刺杀了伊斯兰革命卫队苏雷曼尼少将，美国与伊朗由原来的经济制裁演变为了军事冲突。美国与伊朗的冲突，从小规模摩擦，演变为了真正的军事冲突，中东进入准战争状态，空袭、报复、撤侨、悬赏正在一步步的上演。



　　伊朗作为甲醇的出口大国，年度出口量的 47%-50%发往中国，剩余部分发往印度和东南亚的少数区域。伊朗在中国甲醇进口量上占到举足轻重的作用且 2017-2019 年伊朗在中国全年甲醇进口量占比份额逐步提升，这也是伊朗地缘政治对化工品中甲醇影响最大的一个主要原因。伊朗的甲醇从霍尔木兹海峡运出，若因军事冲突封锁霍尔木兹海峡，将会对全球甲醇的供应造成巨大影响。



　　受港口封航，卸货排队，下游提货积极的因素影响，近期港口库存持续下滑。目前了解的情况来看，一季度外盘装置检修偏多，且部分装置因故障停车检修，1月进口船货抵港或有缩减预期。



　　近期的数据统计来看，部分区域运费上涨， 对比2019年12月27日和2020年1月6日的运费，各运输区域的运费均有不同程度的上涨，其中北线到鲁北地区的运费上涨了70-100元/吨。受制于临近春节假期，运输车辆难有稳定保障的原因，导致区域间仅有少量的套利货源进行流转。



　　近期生产企业整体签单较为顺利，下游接货稳定，供需面压力不大。鉴于北方地区运费高位且仍有上涨趋势，成本支撑低价减少。沿海地区下游抵制价格持续上升、传统下游需求多消化固有库存，短时高价仍需等待市场逐步消化和适应。



　　目前市场担忧外围春检导致1月进口量偏少，且美伊冲突事件进一步加强了这种担忧。同时随着春节的临近物流日趋紧张，区域间仅有少量的套利货源进行流转。供应缩紧的预期下，甲醇出现了上涨动能，短时高价仍需等待市场逐步消化和适应。