【南华期货】燃料油沥青周报

　　（1）根据IES最新数据，新加坡陆上燃料油油库存在12月25日当周录得2023.9万桶，较上周累库51.9万桶，环比涨幅2.6%。新加坡陆地燃料油库存本周开始回升，和过去5年平均水平基本持平。本周新加坡进口燃料油数量较大，达到183.8万吨，出口45.4万吨，净进口量大幅增加90万吨至138.4万吨。进口国中阿联酋占了相当大的比重（70万吨，可能也有一部分高硫燃料油），低硫燃料油的供应依旧偏紧，高低硫价差继续刷新高位至327.47美元/吨。

　　（2）富查伊拉燃料油库存在截至12月21日当周录得1124.3万桶，环比继续小幅增加0.62%。富查伊拉库存在连续四周大幅回落后小幅企稳，富查伊拉地区高硫燃料油需求已大幅下滑，大部分船东切换到合规燃油，但当地低硫资源的供应依旧偏紧。

　　（3）国际海事组织(IMO)船燃限硫新规将于2020年1月1日执行，全球石油和航运将迎来重大变化。IMO规定，明年1月1日起，全球船燃硫含量从3.5%降至0.5%，以减少二氧化硫的排放量。从长远看，IMO新规将推动船用LNG年需求量增长23%，到2030年将达到2200万吨。EIA预测，2020年全球对轻质原油的需求增加，将使轻质原油的价格每桶上涨2美元。

　　（4）根据海关总署公布的11月原油进口数据，11月沙特对中国的原油出口量为821万吨，折合200万桶/日，同环比皆录得增长，中国从俄罗斯的进口原油量在11月也增长至764万吨，同比增幅16.64%。此外，11月我国燃料油出口量创下161万吨的历史天量，出口量的飙升或和即将实施的IMO2020有关。

　　（5）彭博新能源财经公布了截至2019年年底脱硫塔市场安装规模的预测，全市场脱硫塔安装数接近3000只，低于2019年年初的市场预期，其中干散货船安装数占全部安装数的三分之一。脱硫塔安装进度的严重滞期是主要原因。