新零售渠道下探见效 花生好车累计采购额破百亿元

北京商报讯（记者 刘洋 濮振宇）近日，在以“跃迁2020”为主题的沟通会上，花生好车联合创始人陈鹏云表示，随着国内汽车销售重心不断下移，汽车新销售在渠道建设、产品灵活性方面的优势会越发明显，个性化服务及车后服务延展则是2020年汽车新零售平台实现差异化竞争的关键所在。截至今年11月，花生好车累积采购额已突破100亿元。

据了解，作为服务运营商，花生好车先后与上汽大众、上汽通用、东风日产、东风悦达起亚及东风标致达成战略，将传统汽车4S店的渠道网络与新零售平台的产品势能相结合，在品牌、车源、资金、流量、营销等方向探索车企合作模式。汽车新零售平台正在成长为助力主机厂下探低线市场的关键一环。

今年以来，花生好车持续渠道下探，提升小镇青年类的客源获取能力。作为首家开展工厂直播的汽车新零售平台，花生好车携手全网职业说新车第一人“二哥评车”走进上汽名爵，在3个小时的快手直播期间，直播间累计访问量达50万人次，用户累计预定名爵ZS汽车1831辆，创下2019年度的预定量新纪录。

统计数据显示，目前花生好车平台上以8万-13万元的车为主，用户群体主要集中在月收入5000左右的小镇青年。由于是厂家统一集采，省去了中间很多流通环节，用户只需支付10%的首付即可享受汽车的使用权，大部分首付不超过1.5万元，月供在3000元左右。

花生好车原有的两款金融产品分为36期不带尾款、一年可换可买可续租。今年，为了进一步降低消费者的首付比例与月供金额，花生好车先后联合银行和汽车金融公司推出了带残值的产品，率先推出36期带尾款的方案。陈鹏云表示：“2018年开始，花生好车平台以新车直租切入，一成首付等金融政策大大减轻了购车人群的资金压力。”

资料显示，成立于2015年的花生好车凭借直营、直租、直采核心商业模式。目前，花生好车已在全国400座城市建立500余家直营门店、25家仓储中心，已为超15万客户提供售前售后一站式用车服务，订单率转化率高达80%。

陈鹏云预计，直租的后续链条，改变了机构与客户的关系，把单一的销售关系，变成了在租赁范围内与客户的强关联的关系，把销售过程从当下一次性销售变成三年、四年甚至未来更长时间。这一过程赋予很大的车后延展空间，比如保养、维修、续保等。