开通“钢铁驼队” 重建“丝路枢纽”——陕西自贸试验区西安国际港务区探索构筑内陆国际贸易通道实践调查

　　西安逐步成为全国中欧班列的集结中心。资料图片

　　首趟“长安号”国际货运回程班列返回西安，新时代丝路贸易“有来有往”。资料图片

　　疫情期间，“长安号”开启货运“监管全封闭”绿色通道，保障国际贸易通道畅通。资料图片

　　【探寻“中国之治”的“实践密码”】

　　4月23日，习近平总书记在陕西考察时指出，要深度融入共建“一带一路”大格局，加快形成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。自“一带一路”倡议提出以来，陕西自贸试验区西安国际港务区党工委发挥自身地理枢纽优势，着力构筑全国中欧班列集结中心，打造内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，不仅有效促进沿线各地的经贸往来，在新冠肺炎疫情防控时期更有力地稳定了国际供应链，成为构建人类命运共同体的生动写照，彰显了“一带一路”倡议的科学性和巨大生命力。

　　关键词：“一带一路”倡议 中欧班列“长安号” 国际贸易通道 人类命运共同体理念

　　4月23日，习近平总书记在陕西考察时指出，要围绕推进国家治理体系和治理能力现代化，突出基础性、根本性、全局性的重大改革举措，打造内陆改革开放高地。要深度融入共建“一带一路”大格局，加快形成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

　　自2013年“一带一路”倡议提出以来，陕西自贸试验区西安国际港务区党工委充分发挥西安地理区位优势，积极探索构筑内陆国际贸易通道，于当年11月28日开通中欧班列“长安号”。如今，中欧班列“长安号”常态化开行至中亚、欧洲的15条干线，覆盖丝路沿线45个国家和地区，成为全国“效率最高、服务最优、速度最快、路线最全、开行最多、运量最大”的“钢铁驼队”，不仅有效促进沿线各地的经贸往来，在新冠肺炎疫情防控时期更有力地稳定了国际供应链，成为践行人类命运共同体理念的生动载体。与此同时，西安也逐步成为全国中欧班列的集结中心，成功重建“丝路枢纽”，谱写了合作共赢、追赶超越的新篇章。

　　1.打造全国中欧班列集结中心

　　在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛记者会上，习近平主席指出，“建设中欧班列、陆海新通道等国际物流和贸易大通道，帮助更多国家提升互联互通水平。”

　　6月1日，位于陕西省西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站，一派紧张而有序的繁忙景象，长途大货车一辆接着一辆、满载货物的集装箱列队等待加入。“以前都是人等货，现在则是货等人。”当地工人的喜悦溢于言表。随着中欧班列“长安号”的“朋友圈”越来越大，西安逐步成为全国中欧班列的集结中心。

　　地理中心区位是建设集结中心的先天优势。西安地处中国几何中心，有着承东启西、连接南北、集散八方、辐射全国的独特区位优势。2013年11月28日，依托地理交通优势，首列中欧班列“长安号”从西安开行。几年来，中欧班列“长安号”从最初只有1条线路增加到现在的15条线路，从平均每周1列发展到现在的每天开行7至8列，途经45个国家和地区，辐射范围基本实现了欧亚区域全覆盖。

　　如今，中欧班列“长安号”已经成为全国开行班列中线路最全、覆盖最广、效率最高、速度最快的国际货运班列。它不仅是一条开放通道，全网物流体系更把陕西从内陆腹地推到了开放前沿。

　　中欧班列“长安号”不仅为陕西打通了“出海”新通道，也为陕西与其他内陆地区开放发展提供了大平台。常态化运行的中欧班列极大坚定了货代企业信心、稳定了货源，使得中欧班列“长安号”全程时效能够精准把控，全程车板利用率充分，全程等待时间几乎为零。2019年以来，跨越里海、宽轨直达、“统一运单”、南北欧分拨班列等一系列全国首创让中欧班列“长安号”更具磁性。

　　中欧班列“长安号”的魅力吸引着全国各地的伙伴们前来集结。目前，中欧班列“长安号”运载货物的80%来自陕西省外。“襄西欧”“蚌西欧”“徐西欧”“冀西欧”“厦西欧”国际货运班列常态化开行，中欧班列(西安)集结中心织线成网，集聚辐射能力加速扩大，运行效率极大提高。