日期：2020-05-09 22:11:36 作者：期货资讯 浏览：50 次
本月燃料油价格跟随油价大幅下跌。供应方面,原油减产在即,各地炼厂开工下降,并且运费高位等因素导致西半球至东半球的套利窗口关闭,4月来自西半球的套利船货从3月的350-400万吨下降至300-350万吨左右。预计5月新加坡将接收200-300万吨来自西半球的低硫燃料油供应，低于4月的300-350万吨。需求方面，3月中国疫情得到有效控制，带动生产活动与贸易需求量回升，亚太地区航运市场稍有提振，(用油需求有所回升。但目前全球疫情仍在蔓延,各国封锁政策陆续施行,船用油终端消费整体仍维持低选态势,消息人士称,亚洲船用油需求或较往年下降20%。整体来看,受油价拖累,FU主力合约已至上市以来最低位,并且本月仓单大幅注册施压月差走弱,远远超过无风险套利空间,FU与新加坡远期均呈现Contango结构，但是价差背离明显。本月底上期所通知﹒自2020年7月3日起然料油仓储费由1.4元/吨/天提高至3元/吨/天,提高仓储费有利于缓解正套对库容的占用压力，未来持仓有望明显下降，支撑价格反弹，但是短期对近月合约或将产生一定压力。
同花顺上线「疫情地图」
点击查看：新型肺炎疫情实时动态地图>>>
上一篇：上一篇：弘业期货：贵金属短期继续维持震荡走势
下一篇：下一篇：投资者提问：中金公司发研报唱空公司，公司是否有回应，中金将要回a股 ，国