深度：首都机场0元自助停车？店端开启全市场竞争新时代

“首都机场北方瑞迪 免费自助停车服务！”，这是新能源情报分析网从比亚迪北京某4S店市场部获悉即将开展的一项重要服务。这项针对全北京甚至可能包括周边地区的比亚迪车主的服务，或成为引燃车市寒冬店端通过升级售后市场服务品质，争夺售前市场销量的“导火索”。

这项完全由4S店主导的“首都机场免费自助停车服务”流程清晰、内容明确，完全以车主利益作为首要出发点设定。以下为新能源情报分析网归纳出的服务流程：

一、预约服务流程：

1、手机H5报名预约，动动手指就能完成。

2、拨打华鹏集团-北方瑞迪预约专线：010-80492768

3、后续可进入北方瑞迪会员微信群内，免费预约。

二、停车服务流程：

1、客户只需要通过3种方式（H5报名、预约电话、微信群）即可预约自主停车服务。要求提前3天预约，当天应提前3小时（登机）预约接机服务，确保交接时间充裕。

2、4S店收到预约订单时，会与车主第一时间取得联系，并确认往返航班信息。

3、由车主驾驶车辆停至4S店，由店内服务人员外派接送车送车主至机场。

4、完了保证停车车辆安全设定了服务流程。快速查看车辆外观➡和顾客对称车辆外观信息和仪表照片➡填写停车单据（留下顾客联系电话，便于约定取车时间）、车辆外观有伤地方进行标注（作为取车凭证）➡选择相关养护服务(也可以不接受服务（锁车并带走车钥匙），➡店内人员送客户至机场 ➡工作人员返程到店。

三、取车服务流程：

1、服务人员提前与客户沟通返程时间，并外派专车提前到达机场接车主到店。

2、收取车主停车单据。

3、和车主对接车辆信息。

4、引导车辆离店。

全部服务流程简明扼要，给出3种针对不同习惯用户的预约方式；停车服务纳入4S店标准流程体系管控，最大化避免全责不清导致用户满意度下降的问题。最重要的是，这项停车服务为免费制。如果客户在享受免费停车服务同时，还有利用停车期间的空闲时间为车辆进行快修养护甚至保险索赔等需求，店端也可以根据实际状况给予满足。当然，保养与快修属于收费项目，保修期内的索赔服务属于免费项目，保险理赔服务归为保险业务范畴。

厂家层面的市场争夺下探至店端：

在过去的即将过去的2019年，因为诸多因素，传统车市场与新能源市场整体下滑，卖不出去车是厂家与4S店最为关注的问题。以厂家为主导的宣传“高高在上”，主要起到市场引领作用。而店端为主导的宣传“踏踏实实”，主要起到市场销量提升的作用。

笔者注意到，北方华鹏集团下属的诸多4S店，几乎每周都会展开针对不同车型或不同优惠项目的“团购会”，并辅佐“砸金蛋”或“抽奖”的形式，让购车者切实的享受车辆之外的更多优惠。

在北京这种对传统车采取摇号政策、对新能源车采取排号政策的一线城市，通过售价促销等简单直接的手段，可以在相对特殊的（每年2月份新能源车指标放出之后一段时期）时期起到明显作用。

参照2019年北京新能源车市动态看，2019年6月之前，对于指标快速消耗，销量激增。2019年6月之后，指标消耗殆尽、销量下滑。但是店端的营销动作并不能因为指标的变化而出现非正常动作。换句话说，政策变化、影响了车厂市场宣传节奏与策略，但是店端的市场行为依旧要存续。

那么问题来了：

新能与市场不正常的动态，最重体现在店端日常经营成本核算上。如果采取简单的市场促销行径，恐怕就要出现投入大、产出小的亏损。

如何应对：

依旧以北方华鹏集团为例，作为比亚迪在北京地区资格最老的经销商，从2000年营业至今，围绕北京4、5环及远郊区县铺设完整的销售与服务网点，积累了8万保有比亚迪牌传统车和新能源车主。从近年来新增客户来源看，同品牌已购车主换购新车型，传统车车主增购同品牌新能源车的销售案例激增。