共享经济的下半场，共享制造才是主力？

共享经济作为近几年来新兴的一种经济形态，凭借其特有的优势在全球范围内快速扩张。共享经济也被称为分享经济，其最为明显的特征在于提升闲置资源的利用率，基于一个开放性的平台，通过平台对资源配置的不断调整，从而实现资源利用的最大化。

共享经济在生活中司空见惯，从出行方面的共享汽车、共享单车，到空间方面的共享民宿、共享办公，以及日常生活中的共享充电宝、共享雨伞等项目，早已融入进了生活与工作。我国庞大的人口规模优势为共享经济的发展提供了沃土，催生了一批现象级的独角兽企业。

然而，这些独角兽企业打造的共享产品，基本上全都服务于C端用户，在共享经济发展的初期，这些企业通过“砸钱”获得了大量用户，在资本的助力下引吭高歌。当资本的大门逐渐关闭后，共享经济的下半场该何去何从？

根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2019）》显示：2018年我国共享经济出现了一大亮点，制造业产能共享成为共享经济中最为活跃的部分，较上一年增长97.5%，这表明了共享经济正在逐步向生产制造领域延伸。

共享制造是共享经济在生产制造领域的创新成果，这一新模式中，将围绕生产制造的每一环节，通过共享理念将分散、闲置的生产资源聚合起来，实现弹性匹配、动态共享到需求方。

随着共享制造模式的趋于成熟，将出现一批服务于B端用户的共享产品，例如，会出现一批制造产能共享平台，基于一个平台，通过共享设备使用权等方式，对分散的生产制造资源进行整合，从而最大化提升生产效率，这不仅仅是一种生产模式的创新，背后更需要更高层次的生产要素配置、技术协同的支撑。

其中，杭州捷配信息科技有限公司（以下简称捷配）就是这样一家企业，捷配致力于打造一个电子信息产业协同制造服务平台。通过大数据、物联网、云计算、人工智能等技术手段，实现智能匹配、智能排产、智能监测，使工厂实现信息化、网络化、智能化，实现人与设备、设备与设备之间的互联，通过数据来获知设备的运行情况，并在数据指导下安排生产，从多个维度进行分析后生成科学的生产资源配置方案，缩短生产周期。

通过捷配协同制造平台，各PCB厂可解决产能过剩与产能不足问题，在总产能互助、部分生产工序互助、生产时间互助三部曲下，提高生产服务效率，降低生产成本，各厂家形成一张协同制造网络，让产能不再成为头痛的问题，实现订单、产能共享，多方共赢，实现协同制造，从而赋能中小企业的创新与发展。通过平台将制造资源进行深度整合，形成一种“平台接单、按工序分解、多工厂协同”的共享制造模式。

目前，共享经济在制造业领域的渗透程度较低，共享制造总体仍处于初级起步阶段，尚存在共享意愿不强烈、行业生态不完善、数字化基础较薄弱等多种问题，因此，除了企业自身的积极探索之外，还亟待政策的引导助力其良性发展。

近日，工业和信息化部印发的《关于加快培育共享制造新模式新业态 促进制造业高质量发展的指导意见》中指出，到2022年，形成20家创新能力强、行业影响大的共享制造示范平台，资源集约化水平进一步提升，制造资源配置不断优化，共享制造模式认可度得到显著提高。到2025年，共享制造发展迈上新台阶，示范引领作用全面显现，共享制造模式广泛应用，生态体系趋于完善，资源数字化水平显著提升，成为制造业高质量发展的重要驱动力量。

随着工业4.0的发展，产能共享将成为制造业转型升级的必经之路。共享制造一定离不开大数据、物联网等技术手段的支撑，技术实力将为共享制造奠定夯实的基础，也将成为竞争的关键。

未来，我国制造业将呈现出“互联网+制造业+共享经济”的新业态，生产资源将得到全新配置，供给质量将大幅提高，生产周期将大幅缩短，共享制造将节约大量的社会资源。

因此，共享经济的下半场，共享制造一定是主力，在经济增速放缓的阶段，制造业的新突破将成为经济发展的新着力点。