2020年3月轿车市场销量分析报告：特斯拉正式跨入万辆俱乐部？

原标题：2020年3月轿车市场销量分析报告：特斯拉正式跨入万辆俱乐部？ 来源：雪球综合

3月，随着车企复工复产，经销商客流也恢复大半，头部市场的轿车销量已逐步回归正常，轿车份额也达到了近半年来的最高点。

但是，在豪华中型车市场，BBAT的格局比想象中来得更快，甚至没有等到疫情完全结束。

留存订单的数量、上海工厂的快速复工、高消费力的支持，让国产Model 3快速上量，3月出货量已经过万，在豪华中型车市场仅次于奔驰C级排名第二。

特斯拉的客源是所有手握30万元买车的用户群，除了BBA中型车的既有用户，对那些原本在BBA与非BBA中型车之间的摇摆用户，以及不希望落入俗套买街车的用户而言，Model 3同样能让人眼前一亮。而这对非BBA豪华品牌中型车而言，更是将仅有的生存空间再次侵吞。

反过来，日系品牌受到特斯拉的影响相对较小。日系品牌的产品力取向、品牌调性，以及用户的诉求，与特斯拉有明显差异，对于价值理解的不同，也让日系品牌有较为稳固的用户忠诚度。换代后的凯美瑞、雅阁，已经证明了对产品定位准确的把握。凯美瑞不仅拿下了今年一季度的中型车销量冠军，也在国内达成累计200万辆的销量规模。即便是价位重叠的雷克萨斯，ES也有着几乎不受其它竞品影响的圈层。

当特斯拉打出34万元的Model 3长续航版和40万元级的高性能版两张牌后，会让整个30-40万元价格区间的市场发生剧变。此时，所有同价位车型都需要考虑，如何与这个“火星组成员”产生足够的差异化，不被带偏了节奏。