江津：外贸经济迎来发展的“春天”

江津，地处长江要津，自古以来就是包容开放、商贸汇集之地。近年来，对外经济发展数据屡创新高，江津这座建邑逾千年的城市正散发着越来越强大的吸引力。数据显示，去年，江津区累计实现进出口额183.3亿元，同比

江津，地处长江要津，自古以来就是包容开放、商贸汇集之地。近年来，对外经济发展数据屡创新高，江津这座建邑逾千年的城市正散发着越来越强大的吸引力。

数据显示，去年，江津区累计实现进出口额183.3亿元，同比增长超70%，进出口总额在同类考核区县中位居第4位，增速位居第2位，增量位居第3位。对比2015年至2017年同期数据，江津区进出口额分别为35.6亿元、37.9亿元、58.75亿元，同比增幅分别为-29.97%、6.6%、54.97%，增速在全市排名分别为第30位、第13位、第7位。2018年同期，江津区进出口总额更是首次突破100亿大关，同比增长173%，增速位居全市第一，创下了令人惊艳的“江津速度”。

借助开放口岸和政策利好，江津区迎来了外贸经济高速发展的“春天”。进出口总额连续3年实现50%以上的高位增长的背后，江津到底有什么“秘诀”？

对外经济发展的“火车”奋力向前，重庆江津综合保税区这个“车头”功不可没。重庆江津综合保税区自封关运行以来，积极拓展口岸功能，大力发展保税加工、保税物流、保税服务，加快发展总部贸易和跨境电商等新型贸易，在提升全区外向型经济发展水平方面发挥了巨大的引领作用。仅去年，重庆江津综合保税区完成进出口额106.8亿元，成为全区外贸经济发展新的增长极。

“外贸经济快速发展，是江津区持续拓展对外通道，深耕‘一带一路’沿线市场取得的丰硕成果。”昨日，区商务委相关负责人介绍。近年来，江津区扭住东西南北四个方向，着力构建“立体式”开放格局：向东依托长江黄金水道，对接东部沿海地区；向南常态化运行西部陆海新通道江津到北部湾港班列，持续推进中国西部（重庆）东盟商品分拨中心、农副产品分拨中心建设；向西借力中欧班列（重庆），联结“一带一路”沿线国家和地区；同时，全面融入重庆主城，借助主城航空等口岸优势，提升开放层次和能级。

对外通道快速发展，受益最大的还是在津企业。以威马农机股份有限公司为例，作为一家小型山地农机生产企业，威马农机出口业务一直都是企业经营的核心，国外市场经营情况决定着企业运营的成败。2018年以来，该企业积极响应“一带一路”倡议，借助重庆江津综合保税区、中欧班列（重庆）等平台和通道，用好用活相关优惠政策，深耕东南亚、非洲、中欧等“一带一路”沿线国家市场。目前，威马农机出口额占比总营业额的70%，“一带一路”沿线国家市场出口额则占总出口额的70%。去年，该企业出口总额超过3.2亿元。

在区域合作上，江津区主动做大“朋友圈”，与西部地区和西部陆海新通道沿线国家共享机遇，共谋发展。江津区依托中新互联互通项目、珞璜铁路综合物流枢纽和珞璜长江枢纽港等，在全面融入西部陆海新通道的基础上，不断加强与新加坡等国家和广西钦州、防城港等主要口岸城市合作，并与毗邻的贵州省遵义市、赤水市、习水县，四川省泸州市、合江县等市县在基础设施互联互通、产业发展、科技创新、生态环保等方面达成广泛合作共识。

如今，江津区已逐步建成“综保区+交通枢纽+口岸+分拨中心”的复合型开放平台，形成了集政府、科研院校、知名企业、商业协会共同参与的对外开放大格局。可以预见，随着改革开放的不断纵深推进，江津必将在促进对外开放、加强区域协作方面取得更大成绩。

江津日报记者 郭开星