实探4月豪华车市场行情：A6L、E级、5系全线缺车

本栏目针对豪华车市场行情变化、提车时间等信息进行汇总及点评，为驾仕派联合旗下优质MCN《张木木选豪车》，根据奶爸张菊朋友圈成交情况和走访4S店并获取真实销售行情整理而成。车型主要针对高销量热门产品及其主流配置，每期更新部分车型，欢迎大家在评论区交流各地价格案例。

奥迪A6L：

最畅销配置为2019款 45 TFSI 臻选动感型，指导价433800元。目前国内各地区的价格在8.2-85折之间，提车时间1-2个月，全国、全线缺车。

最近华东某二线城市有身边朋友成交案例，全款方式，裸车价优惠后36万元（已含1-1.5万“装修”，加配置为主），保险价格11000元左右，购置税31800元左右，杂费低。

张菊点评>>>

奥迪A6L现在入手时机非常好，一般来讲趋近于8折的优惠是十分到位的。选购A6L车型起步动力推荐45TFSI车型，最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m，这个动力水平与5米级别车型的匹配非常理想，实际上奥迪A6L 45TFSI车型在和奔驰E级260L车型即1.5T车型对比中优势明显。

奔驰E级：

主销车型为改款 E 260 L，指导价429800元，4月份身边有两位朋友在成都市场谈成5.5万元现金优惠，并送保养8次、无钥匙进入配置等，最终落地价格普遍谈成43万元左右；E 300 L的落地价格则在46.5万元左右。

张菊点评>>>

可能很多人纠结E 260 L和E 300 L选哪个，而销售人员都会向客户表示“E 260 L动力足够用了”。木木爸爸是这样向朋友建议的：“我建议买E 300 L，E级车比较重，1.5T+48V轻混系统匹配的话高级感还是会略有缺失，其实这倒不只是加速快不快的事儿，而是1.5T要达到同样的加速效果需要比2.0T踩更深的油门、发动机转速更高，则发动机噪音也会稍微明显。另外，1.5T低扭肯定不如2.0T强，匹配9AT变速箱的效果肯定不如2.0T平顺。另外3万块钱差额仅占购车预算的7-8%，一口气的事。人们常说的小排量就够用了，实际上只是说多少秒破百的加速快不快，但排量大小的核心差异其实是充沛动力带来的驾驶高级感。”

宝马5系:

全国优惠12%左右，优惠后需再加装1-2万元（精品及保养）。目前全国、全线缺车，提车时间在2个月以上，尤其530Li提车时间还要稍长。BMW 530 Li的保险在1.4万元左右，购置税3.6万元左右。

张菊点评>>>

宝马5系由于厂家缺车，现在终端优惠回收比较明显。优惠12个点后再加精品意味着525Li门槛已经突破38万，落地和奔驰E 260 L差不多。不过宝马5系和奔驰E级相比，选择高动力配置的购车意愿明显要强，530Li更受欢迎，领先型豪华运动套装指导价46.69万元，优惠后41万元左右，加装和税费落地后就是47万元，和奔驰E 300 L相近。5系买家以钟爱粉为主，不会轻易跳到其它品牌，如预算有一定压力，个人建议可暂缓购车至优惠提高到14-15个点左右时。

全新奥迪A4L及2019款奥迪A4L

全新奥迪A4L为中期改款车型，低配车型价格门槛提高了1.9万元，但配置增加了不少，可打平1.9万元价格的提升，新款车型目前无优惠；老款车型82-85折，货不多。奶爸预估全新A4L半年内优惠最多能杀到9折左右，并且年内不太可能出现85折优惠。配置方面，《张木木选豪车》建议选择低配或中配车型，高配车型就不建议了——36万元可以买到奥迪A6L 45TFSI了。

奥迪进口车：

由于德国新冠疫情对生产的影响，目前奥迪进口车提车时间普遍为半年，且终端销售优惠全面回收。刚刚上市的A6 Allroad探索家，首批到店现车只能保障此前的第一批提前下订单的消费者，奥迪目前要求各个店里面都不设置展车了，直接交付给客户。奶爸认为目前进口车购车时机不理想。

除了上面的豪华品牌（BBA）热门车型，奶爸也打探到了途昂和汉兰达这两款30万级热门七座SUV车型目前的市场行情——

大众途昂：

主销车型为380TSI四驱豪华版，目前终端优惠在4.5万元左右，4S店报价里的“杂费”较多，剔除后相当于纯优惠4万元。途昂目前价格比较稳定，而优惠最大时到过5万。

丰田汉兰达：