日期:2020-04-02 04:18:57 作者:期货资讯 浏览:119 次
现货:3 月24 日PTA 现货较上一交易日下跌45 元/吨至3235 元/吨附近,日内成交一般,05 基差在-99 元/吨附近。3 月24 日MEG 现货价格下跌至3350 元/吨附近,外盘EG 价格跌至395-410 美元/吨附近。
供需:3 月以来PTA 装置检修量有所上升,然而本周按计划有三套装置集中重启,供给端开工或有回升的可能。若后续检修规模无法继续扩大,则高位库存去化将更为困难。
周初库存数据统计显示,MEG 华东港口库存突破110 万吨,累库仍在继续,但速度有所趋缓。EG 供应方面,供给端装置维持高负荷,新投产装置的产量贡献也逐步提升。
下游需求方面,聚酯开工负荷以及织造、加弹负荷有所上升。然而受到3 月下旬产销压力以及库存压力影响,后期聚酯负荷整体回升力度或有所减缓,未来关注终端需求及聚酯产销演变为主。
观点:3 月24 日TA、EG 期货价格仍然维持下跌,其中EG 跌幅较大。我们认为原油价格波动仍然是影响TA、EG 期货价格的重要因素。然而3 月24 日原油价格的反弹并未带动TA、EG 价格回升,我们认为导致这一价格走势的原因在于TA、EG 的高库存压力。
EG 方面,周初之时的华东库存已经超过110 万吨。此外,国内EG 开工总负荷仍然维持不断上行,而下游负荷却率先展示出上行乏力的迹象,后期供需累库仍将持续。TA方面,随着前期检修装置的不断重启以及后续新增检修计划的缺乏,供给端负荷预计会出现反弹,供需仍将延续累库。总体而言,TA、EG 价格走势仍难言乐观。
单边:TA 暂持中性略偏空观点;EG 暂持中性略偏空观点。
主要风险点:TA、EG-意外冲击成本及供应端(如:疫情、OPEC+合作等)。
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