日本“氢能源”汽车诞生，3分钟跑750公里，王传福做出回应

最近几年我国出现了一种新能源汽车，这种汽车一经出现就被大力普及。很多国产车企都在造新能源汽车，试图通过新能源领域实现弯道超车。新能源汽车虽然能降低用车成本，营造更清洁环保的出行方式，可是新能源汽车有几个弊端始终无法解决。很多国人都说，如果新能源汽车无法解决充电速度慢，续航里程短的问题，永远不能普及。

在国人还在为纯电动汽车的续航里程和充电速度焦虑的时候，邻国日本已经选择了另外一条新能源之路，那就是氢能源汽车。广州车展上，日系品牌推出两款新能源汽车，这两款新能源汽车已经推出，就成为了全场的焦点。丰田新车，只有三分钟就能充满电能，实现644公里续航。本田也不甘示弱，第2代氢燃料汽车CLARITY能跑750公里。

这两款新能源汽车无论是充电速度还是续航里程，远远甩国产车几条街。国产的电动汽车最快充电速度也要一个小时左右，这种快充模式会对电池带来损伤。国产新能源汽车的续航里程也不够远，虽然声称能跑400公里，但实际上300多公里已经是极限了。看到日本推出氢燃料汽车，国人非常羡慕，比亚迪老总王传福也作出回应。

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比亚迪老总王传福提出加快禁售燃油车，推动电动汽车的发展。这句话引起了许多网友的议论，很多人都认为，燃油车还是主流，现在就禁售燃油车推动电动车发展，完全没有考虑到老百姓的用车需求。我国市面上的新能源汽车大多都是电动汽车，加气站数量太少，续航里程太短，这两个问题解决不了，老百姓永远没办法真正接受。

国产车企还在纠结电动汽车的续航里程时，日系车早就开始建设氢气站了。本田丰田为了推出新能源汽车，早在多年前就开始实施全球加氢站的战略布局。一旦本田丰田两款氢能源汽车量产，电动汽车很快就会迎来最强竞争对手。我们都知道新能源汽车才是未来发展的趋势，日本重点研究氢能源汽车，而国产车企还在纠结电动汽车。

对比之后很多人都为国产电动车品牌感到担忧，一旦日本的氢能源汽车达到大量推广，国产电动汽车将没有任何优势。本田和丰田两家车企预计在2020年年底就能正式量产氢燃料汽车，留给国产车的时间不多了。很多国人看到这条消息都比较激动，新燃料汽车一旦量产就能彻底摆脱电动，不知道大家是怎么想的呢？