插电混动是不是未来新能源的发展路线？

　　12月20日，“智无止境 驭车有道 2019比亚迪技术体验创享会”在广州盛大开启。比亚迪携DM 3.0技术及其赋能的多款双模车型夺目亮相，吸引了众多业界专家、媒体嘉宾及迪粉热情参与。在这场插电式混合动力技术领域的年度盛事中，比亚迪的技术大咖与来宾分享了一场精彩的技术盛宴。

　　这次技术体验之旅不但分享了精彩的DM 3.0技术，还从用户体验分享以及权威媒体测评等多维度，全方位解读了比亚迪双模车卓越的性能优势。

　　比亚迪产品及汽车新技术研究院院长 杨冬生在会上作了精彩分享：

　　“这些年新能源呈现爆发式增长，我们不但引领着整个新能源行业发展，更代表着中国汽车带动了全球的新能源的布局。”杨冬生的开场先声夺人。

　　“对于双模车到底用油还是用电这个问题？”他继续说：”既要为蓝天白云做出贡献，又要满足我们日益多样的用车需求。根据对2019年1-11月售出的147692辆双模车充电数据统计，84.5%的双模车主都属于常用电人群，他们大多选择EV模式出行。我们研发双模的理念：长途用油，超强动力，短途用电，经济节省，系统兼顾性能与节能。“

　　“比亚迪全球首创双模技术，体现了中华文化在产品规划上的延续”杨冬生对“电动化”的发展有自己独到的理解，“如果把“燃油”到“纯电”的转变比喻成汽车界的一场’革命‘，双模技术弱化了’燃油’和’纯电’间的矛盾，让传统燃油车的发动机、变速器的技术得以延续，这体现了中华文化的中庸之道。我们的核心出发点是’用技术创新，满足人们对美好生活的向往’”

　　“从工信部的发展规划来看，到2025年，新能源新车销量占比将提高到25%，我对比亚迪双模技术，能成为新能源的重要发展方向充满信心！“

　　双模系统开发中心副主任 白云辉表示：“DM 3.0技术代表了全球插电式混合动力技术的最高水平,引领着新能源技术的发展。“

　　比亚迪DM 3.0体现在三电技术的全面领先：

　　电池——24年技术研发经验， 15年“零“事故

　　良好的温控技术加持，从 -30℃到60℃的均可正常工作。经过了472项验证，拥有60万产品数据积累。投产使用至今，创下15年“零“事故的品质佳话。

　　电机——高电压BSG电机提升整车表现

　　新加入的高压BSG电机，具备怠速启停、智能发电、急加速助力和辅助换挡等功能。全方位提升了双模车的整车表现。

　　电控—— IGBT中国“芯”，

　　比亚迪是中国唯一拥有IGBT完整产业链的车企，技术达到了业界先进水平，平均电耗较行业降低20%。

　　会后，主办方特地安排了媒体嘉宾们亲身体验，感受了比亚迪DM 3.0技术赋能的多款双模车。