你的车贷还了吗？疫情之下还贷逾期率上升 汽车金融行业洗牌加速

原标题：你的车贷还了吗？疫情之下，还贷逾期率上升，汽车金融行业洗牌加速

摘要

【你的车贷还了吗？疫情之下还贷逾期率上升 汽车金融行业洗牌加速】2020年开局之际，新冠肺炎疫情席卷全国，春节假期几次延长，复工日期一拖再拖。

　　2020年开局之际，新冠肺炎疫情席卷全国，春节假期几次延长，复工日期一拖再拖。

　　网上流传一个段子：

　　通知：假期延迟到2月2日；

　　通知：假期延迟到2月10日；

　　通知：假期延迟到2月17日；

　　通知：公司没有了，不用回来了。

　　虽然是网友炮制的段子，但真实地暴露了在疫情面前，一些中小企业的抗风险能力较低。疫情使很多行业被迫停产，不少企业员工卷进“裁员”、“零收入”、“降薪”等风波中，个人可支配收入受到影响。

　　一时间，“车贷还不上了”、“房贷也逾期了”的声音传来，汽车金融公司的车贷逾期率较往常增长不少，加上终端汽车销售几乎停滞，汽车金融行业雪上加霜，洗牌正在加速。

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　　还不上的车贷

　　疫情以来，东北小伙董健(化名)整天愁眉不展。“到现在都没开工，每个月只有一千块的保底工资，养孩子还要靠父母补贴，房贷、车贷也还不上了。”日前，董健告诉《每日经济新闻》记者，自己和妻子都在私企上班，近一年来效益不好，原本收入就不多，现在两人都没有复工，车贷已经逾期近一个月了。早就过了而立之年的董健自嘲加入到了“啃老族”。

　　和董健有同样遭遇的人不在少数。受疫情影响，不少中小企业摇摇欲坠。疫情阴霾下，工薪族收入为“零”抑或是下降，但固定的家庭开支并没有减少，车主还款压力徒增。

　　“2月份还不上车贷的人明显增多，特别是购买七八万元车型的车主比较多，车主会提前向我们咨询是否可以逾期还款。”安徽一家知名汽车金融代理商的业务员张强(化名)告诉记者，客户逾期还款需要向金融公司报备，针对疫情，很多金融公司都有相关政策，还款期可以宽限1个月。

　　“我们没有加紧催款，就是打电话问问什么情况。人家本来就没有收入，再去催款对方压力可能会更大。”张强告诉记者，他所在的公司主要代理平安租赁、上汽通用金融、上汽安吉、东风标致、东风裕隆等汽车金融产品，这些公司的资产实力都较为雄厚，抗风险能力也比较强。

　　不过，那些自身业务规模不大，自有资金也不充足的汽车金融公司面临很大风险。“据我所知，已经有汽车金融公司由于坏账率较高，大量贷款无法收回导致运转困难，汽车金融业务几乎处于停滞状态。”张强说。

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　　“暂停”的汽车金融

　　“从行业层面来看，疫情期间，汽车金融企业的不良率确实有所上升，特别是2月份要高不少。”中国汽车流通协会汽车金融分会秘书处负责人周伟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，不良率和品牌、车型都有关系，不同的用户群体其财务风险不同。比如，奔驰宝马的用户收入水平、稳定程度比自主品牌的要好一些。但是豪华品牌用户中也有一些个体老板，疫情之下他们的财务能力也会有风险。

　　目前，国内汽车金融行业主要“玩家”分为银行、车企金融公司和融资租赁公司三类，其中银行和车企金融公司的利率更低，对消费者征信要求更高，贷款审核门槛也更高，所以吸引了相对优质的客户群体。

图片来源：一汽汽车金融官网