纯电动和氢燃料 谁才是真正的新能源汽车

　　自从去年李总理访日后，原本沉迷于纯电动的国内新能源汽车行业突然就有了氢燃料电池的身影，因为在那次访日行程当中，总理参观了丰田工厂，而丰田又是最早且最执着与布局氢燃料电池技术的企业，总理对这种新能源技术进行了重点了解。

　　前不久，丰田章男社长在访华期间已与北汽福田、亿华通达成合作，计划2021年量产三方合作的氢燃料电池大巴车，选择从商用车入手在中国推广氢燃料电池技术；近期举办的2019年全国两会期间，多位汽车领域的人大代表、政协委员都提出了针对氢燃料电池车的建议。种种迹象表明，未来我国的新能源汽车领域，必将会有氢燃料电池汽车一席之地。

　　关于纯电动汽车和氢燃料电池汽车，谁才是未来汽车的主要动力来源，一直都存在争论。其实每个国家国情不一样，可能也会有不同的发展路径，但是都阻挡不了它们在未来可能代替汽油车的可能，那到底纯电动汽车和氢燃料电池汽车，哪一个才属于真正的新能源汽车呢？

氢燃料电池的基本原理

　　燃料电池（Fuel Cell），是一种发电装置，但不像一般非充电电池一样用完就丢弃，也不像充电电池一样，用完须继续充电，燃料电池正如其名，是继续添加燃料以维持其电力，所需的燃料是“氢”，其之所以被归类为新能源，原因就在此。

　　氢燃料电池的基本原理其实就是电解水的逆反应。在氢燃料电池车的整个运行过程中，仅仅需要的就是氢气和空气中的氧气，氢气和氧气本身不会产生能量，也并非通过燃烧的方式取得能量，而是通过氢气与空气中的氧气进行化学反应过程中的电荷转移形成电流，从而为车辆行驶供能。 

　　氢元素是宇宙中最为丰富的元素，在地球上的储量也十分充足，不会存在氢气资源枯竭的情况。在整个车辆行驶途中不会排放任何气体，排出的唯一废物就是“纯净水”。

关于能量来源

　　纯电动汽车的能源本质上来自于火力发电、水力发电、核能发电、风能发电，而截止2018年7月为止，中国的火力发电占比达74%，毫不夸张地说，纯电动汽车的能源来自于传统燃煤的火力发电。其实如果不能在源头上解决发电的问题的话，新能源还是不能称之为新能源的。

　　关于氢燃料电池中的氢气来源，目前工业制氢主要有几种方法：一是采用化石燃料制取氢气；二是从化工副产物中提取氢气；三是采用来自生物的甲醇甲烷制取氢气，四是利用太阳能、风能等自然能量进行水的电解。从经济性上看，制氢的成本很大程度上取决于原料的成本，就目前的原料价格水平看，焦炉气制氢和天然气制氢成本更低。

　　制氢方法具体可以看看这篇文章：燃料电池氢气的几种制造方法

关于用车场景