“隔离经济”助推花生好车“直播卖车”模式兴起

速途网3月4日消息（报道：吴佳馨）受疫情影响，“隔离经济”正在改变着不同行业的营销场景。直播带货已成为各行各业的选择，花生好车也不例外。

韩露，这个来自云南德宏的傣族姑娘，视频中看起来美丽温润，骨子里又藏着一份独立与坚韧。她曾经在北京做电销，一做就是3年，是个不折不扣的北漂。15年回到老家德宏，自己开花店，18年10月份花生好车德宏芒市门店开业，韩露动了心，转行汽车顾问，开始卖车。

“就算是只有一两个人在看，我也要坚持播下去。”虽然下午偶尔也会播，但是每天早上9点和晚上8点，是韩露相对固定的直播时间。回想刚开始直播的日子，韩露说，那段时间并不顺利，快手都不会用，也没多少人看直播，集团总部的同事总是观看她的直播，和她一起分析，鼓励她坚持播，把眼光放长远一点。韩露说，后来，她关注了不少快手上的网红主播，讲销售，讲车的，甚至是讲心理学的。现在，除了公司在售活动车型，韩露会更多的发一些手势舞短视频，在她看来，这就是她的特色。

事实上，从去年10月开始尝试快手直播以来，韩露已经通过快手直播卖了8台车。不过，在花生好车内部，韩露的这个成绩其实并不是很突出。

据悉，从去年中下旬开始，花生好车就在内部启动了快手直播项目，截至第四季度，开播销售 1784人，直播次数突破13w，通过举办KOL挑战赛，培养5名短视频专业户。观看量1.1亿，线索总量20w+，签约近6000台，转化率高达2.14% ，更有十人精英团队在一周内连开8单。

“第一个月大部分是一些咨询，12月才开始真正的出单，而且德宏当地只有2单，其他都是外地，通过视频看车。”韩露说，有个香格里拉的客户，刷直播时刚好看到了她，觉得她有耐心就下单了，那里没有门店，最后还是去丽江提的车。

眼下，受新冠肺炎疫情影响，各地汽车4S店、二手车市场的复工时间也一再延迟。春节后的第四周，全国经销商综合复工效率为36.6%。汽车经销商在政府相关部门和汽车厂商的大力扶持下有序复工，门店复工率为71.0%；销售效率为24.9%。复工后的车企和经销商纷纷加入了线上直播卖车的队伍，汽车互联网销售模式如雨后春笋般闯入大众的视野。

基于打通的线上线下渠道网络，花生好车也在第一时间对获客渠道进行调整与开拓。目前，近两千人的直播军团正式云开工，参与快手直播的花生销售铁军日均开播3小时。为了能够在疫情期间依旧可以与用户面对面连接，韩露所在的花生好车门店，几乎所有汽车顾问都变成了带货主播。

以往，不少业内人士唱衰直播卖车，认为消费者在汽车这类大宗消费上往往有着更长的决策周期，并不适合直播这种引导“冲动消费”的场景工具。对于这一观点，韩露不以为然。她说：“我的客户大部分都是通过线上获取的，可以微信聊，年后已经开了3单，就算是疫情结束，我还会继续播。”