人民日报经济透视：共享经济，未来版图有多大？

　　《纽约时报》网站日前一篇文章关注了中国的共享单车。报道指出，随着中国经济增长，自行车被汽车取代，昔日自行车王国不再；今天，中国民众正重拾对自行车的喜爱。共享单车因其方便、价廉、环保，成为不少人短途出行的首选，也成为共享经济深入人们日常生活的一个典型事例。

　　共享经济指的是在所有权不变的前提下，对使用权进行临时性转移，提高资源利用率的同时亦可从中获益。过去，邻里家互相借个家什，算是原始的共享；后来，租个婚纱礼服、搭个便车，共享经济渐渐萌芽。随着网络的发展，共享行为变得无处不在：从分享文字、图片到共享房屋、汽车，共享的内容越来越丰富，共享的概念也越来越热。

　　是什么把共享经济推到了风口上？首先，移动物联网的发展是共享经济成长的沃土。智能手机让共享经济有了强大的平台，共享资源的属性、位置、价格一目了然；移动支付的普及，不仅让小额支付变得简便，其背后的信用体系也承担了部分押金的功能，让共享经济的运行更有保障。

　　其次，闲置物品和资源获得最大限度的使用，以较小代价获取较大便利，共享经济这种与生俱来的双赢理念，使其借助网络大行其道。2016年里约奥运会期间，爱彼迎同里约奥组委签订了合作协议，这是奥运史上首个共享经济型公司成为官方住宿合作伙伴，此举不仅为当地家庭增加了收入，还为外国游客提供了便利。

　　此外，随着“千禧一代”逐渐成长为消费的主力军，这些自小就浸染在互联网、电商等环境中的年轻人，助推了共享经济的快速成长。据统计，优步今年2月的估值一度达到700亿美元，爱彼迎今年3月的估值达到310亿美元。中国的ofo小黄车作为全球最大的共享单车平台，估值为20亿美元。有预测称，到2018年，全球共享经济规模将达到5200亿美元，中国共享经济市场将达2300亿美元。

　　共享经济的未来版图到底有多大？有媒体列出了最“吸金”的9大模式：以优步、小黄车为代表的共享出行和以爱彼迎为首的共享空间位列一、二，此外，金融、美食、医疗、公共资源、知识教育等，均有广阔的发展空间。眼看着充电宝、篮球、雨伞都成了共享目标，有人甚至放言，随着物联网技术的发展，未来80%的行业都将被共享经济所改变。

　　随着共享经济的迅速增长，未来硬件设备将日益趋同且廉价，服务的价值会不断凸显，消费者对服务体验的要求会愈发严苛。长远来看，服务升级、建立与完善同用户间的信任机制，将是决定共享经济能否稳步发展的一大要因。

　　《 人民日报 》（ 2017年06月07日 22 版）

(责编：冯粒、黄策舆)