来自长江的战“疫”报告

长江，横贯我国东中西部。长江干线航道里程2808公里，流经七省二市，是国家交通运输大动脉。新冠肺炎疫情发生以来，交通运输部长江航务管理局（简称长航局）坚决贯彻落实习近平总书记关于疫情防控的重要指示批示精神，在部党组的坚强领导下，动员全系统、全行业力量，全力以赴投入到抗击疫情的人民战争、总体战、阻击战中。长航局系统长江海事、航道、三峡通航和长航总医院等各单位广大党员和干部职工不忘初心、牢记使命，舍身忘死、奋勇争先，全力保障水上“生命线”安全畅通，保障疫情防控和经济社会发展两不误。在漫长的长江“战线”上，长航人誓言铮铮：疫病不灭，绝不后退！言出似大江涌潮，浩荡激越！行则如巨轮犁波，一往无前！

运输无碍

武汉、湖北，新冠肺炎疫情防控的重点地区，包括长航局本部在内的所有系统单位首脑机关和大量基层单位均在这一区域。1月23日，武汉市停运市内公交、关闭离汉通道。24日，湖北省启动重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应。一时间，疫情防控全面升级，抗“疫”之战进入白热化……

面对极为严峻的形势，长航局党委第一时间对疫情预防应对领导小组进行充实强化，长航局主要领导担任组长，所有局直属单位主要领导担任副组长，下设9个专项工作组。一个设立在抗“疫”最前线的“总指挥部”高速运转起来。

从“三个全力十个坚决到位”到“五个严格五个加强”；从“四个始终”“四个战时”到“四个进一步强化”；从加强党的领导，发挥党组织党员作用到有序组织复工开工，推进长江航运改革发展……“总指挥部”紧跟形势变化和疫情发展，立足打攻坚战、持久战，对疫病预防、疫情监控、人命救治、通航保障、运输安全、后勤支援等各个方面全面部署、精确指挥。一道道指令从这里发往长江全线，引领全系统全行业奋起战“疫”。

无论是2003年抗击非典，还是2008年汶川地震救灾，长江始终都是至关重要的水上运输“生命线”。长航局号召全行业落实交通运输部“一断三不断”要求，保持战时状态、落实战时机制、坚持战时思维、运用战时方法，为决战决胜疫情和服务经济社会发展提供坚实的航运保障。

羽檄飞驰，闻令而动。长航局运输管理部门与沿江地方港航管理部门建立信息共享和工作协作机制，及时打通因各地防控政策差异带来的阻滞，保障重点物资运输高效顺畅。长江海事部门推出电煤、成品油、粮食、鲜活农产品等重点物资运输“四个优先”举措（优先核查船舶信息，优先办理申报审批手续，优先安排现场维护，优先安排引航服务）。协调沿江各大港口对运输重点物资船舶做到“优先安排计划、优先进出港、优先靠离、优先装卸”。长江引航中心开辟“绿色通道”，每天近400名引航员日夜坚守岗位，引领船舶安全快速进出长江。1月23日至2月22日，长江引航中心共引领油船153艘，载油108.6万吨；引领煤船171艘，载煤491万吨。

满载8000吨煤炭的货轮靠泊武汉青山安康码头，补给青山热电厂；3万吨大豆、11.3万吨天然气、76个集装箱生产口罩原料运抵南通；10万吨矿石进入张家港驰援中天钢铁集团……长江，上足了发条。江面上，每天24小时货轮往来穿梭，将一船船防疫必备、民生急用和生产急需的物资、原料安全快速运送到沿江各地。

截至22日，长江航运部门共计优先保障重点物资运输船舶6090艘，货物1873万吨。其中，进出武汉港船舶2222艘次，货物共计352.48万吨，极大支援了当前疫情防控和企业复工复产。

21日，长航局再次发出通知，出台全力保障湖北武汉地区生活物资运输的8项升级措施，确保长江水上运输“无碍”。

航路无阻

航道畅则运输畅。“各单位必须不讲条件、不计代价，保障干线航道畅通，保障通航环境安全有序，这是长江航运部门的神圣职责。”长航局发出严令。

每年1、2月份，是长江水位最低季节。战“疫”关键时刻，长江航道局派遣33艘疏浚工程船驻守在枝江、太平口、仪征、福北等10余个浅险水道，日夜疏浚航道，保障通航尺度。由于沿江多个城市封闭，一部分职工无法返岗，这使得在岗人员承受着超强的工作负荷。“施工人员每天坚持施工11个小时以上，最紧张的时候，连续工作了15个小时，但没一个人叫苦叫累，航道更没有失守。”长江中游某疏浚维护项目的项目经理丁小可说。1月10日至2月22日，长江全线累计进行1541船次疏浚，维护疏浚量达191余万方，干线航道尺度充分保障。