探店报告：星途TXL，奇瑞往SUV市场扔的王炸

探店报告：星途TXL，奇瑞往SUV市场扔的王炸

大家好，我是刘谕。探店报告主要是通过我模仿消费者到4S店看车，聊聊我在这个过程中的亲身感受。由于拍照不方便，全文图片来自网络，详细体验请关注以后的车黑试驾报告。

本期探店报告选取茬友会里大家比较关心的星途TXL，如果大家对某品牌某款车型感兴趣，可以直接在评论区留言，或者可以加入“汽车来找茬车友会”直接与我对话。我得空了就去探店试驾。

外观部分

（静态看的是星途TXL钻石版）

星途TXL的外观很顺眼，每一个细节都给人一种克制过度设计的既视感，整个实车看上去协调又大气。了解奇瑞的网友都会知道，奇瑞以前的汽车造型设计采用了“管TMD”和“去TMD”的设计理念，这两种设计理念让奇瑞的早期产品丑得前无古人又后无来者。

而眼前的星途TXL，不再追求标新立异，甚至连目前国产车流行的悬浮式车顶和分体式大灯都毫无沾染，设计上只求一个“稳”字，目标在于能够广泛争取更多口味不同消费者的喜爱，足可见星途TXL是一款重量级战略产品。单说外观部分的视觉效果，星途TXL在同价位的SUV中排到前列应该是没有问题的。

内饰部分

星途TXL的内饰就差了点儿意思。首先是整体看上去没有什么设计感，各个功能区的划分比较生硬，有日韩系工具车内饰造型的既视感。另外作用于提升内饰档次感的用料也不是很够，比如皮质包裹和镀铬装饰，所以放眼望去就是一种比较朴素的感觉，并不是很高级。

我认为，星途TXL和同样作为国产高端品牌的领克、魏派旗下的产品相比，至少在内饰方面，基本没有优势。

乘坐部分

星途TXL虽然外观尺寸看起来很大，但实际上它的内部空间却并不是很大。而且它的空间利用率开发得不是很好，给人更多地是一种虚胖的感觉。一个最直观的例子就是，星途TXL的水箱冷凝器散热格栅离前保险杠的距离很远很远，这种远更多的是让车头变得更大的远，而不是机械功能性上的远。

内部空间方面。虽然它的后排座椅拥有着令人赏心悦目的腿部空间，但仔细观察不难发现，这个腿部空间很大程度上是牺牲后排座椅坐垫长度而得到的。换句话说，这个后排坐着并不是十分舒服。

据我推测，星途TXL的这个后排座椅设计的出发点是基于：后期星途TXL会推出7座版本。因为它的后备箱储物盒可以直接移除，而移除后则会有足够的横向和纵向空间布置两张座椅。试想，到那时再重新设计第2排座椅肯定会提高成本，所以目前星途TXL的后排座椅就按照7座版本的第2排座椅标准来设计，以后推出7座版本，直接加两个座椅就好了，岂不美哉？

再来说说座椅本身。星途TXL的所有座椅材质都没有什么问题，柔软度和承托感都适中。但是前排座椅的头枕略微有些前倾，肩背部的承托感略微有些不足。后排座椅就是之前提到的坐垫过短，而且更为奇葩的是，如果你在后排安装上全包式脚垫，脚垫会直接长出后排座椅坐垫不少。视觉效果不是很好看，由此也可以看出它的第2排座椅是有多短。

个人认为，星途TXL在拥有如此大的车身尺寸的前提下，应该更多地去发掘自己的优势和潜力，尽可能地让乘坐变得更舒适，这对产品力的提升会很大。讲得直白点，如果星途不会自己提高空间利用率，那就爽快地去抄，如果不知道抄谁，那就爽快地抄本田冠道。

当然，这只是我的个人建议，至于这个建议有没有人认真地去对待，售价也就十几万，也谈不上谁会责怪谁。

驾驶部分

（试驾车型为星途TXL钻石版，前驱）