国内去年共享经济市场规模3.2万亿，国人点外卖人均花425元

2019年是我国共享经济深度调整的一年。3月4日，国家信息中心分享经济研究中心发布《中国共享经济发展报告（2020）》（以下简称报告），报告指出，受到国际国内宏观经济下行压力加大等多种因素影响，2019年共享经济市场交易额为32828亿元，比上年增长11.6%，交易规模增速显著放缓，直接融资规模也大幅下降。不过，在整体就业形势压力较大的情况下，共享经济领域就业仍然保持了较快增长。

（除共享住宿增速与上年大致持平之外，共享经济其他领域的增速普遍出现下降。）

这是自2016年首次发布以来的第五份年度报告。报告在全面反映2019年我国共享经济发展概况的基础上，还分析了突发新冠肺炎疫情对当前以及未来一段时期我国共享经济发展的影响。

知识技能融资规模第一，外卖普及率最高

据统计，2019年共享经济市场直接融资额约714亿元，比上年下降52.1%，知识技能、生活服务和交通出行领域直接融资规模位居前三，分别为314 亿元、221.5 亿元和78.7 亿元。而2018 年，我国共享经济领域直接融资规模约1490 亿元，同比降幅为23.2%。

报告提到，这一方面是受到宏观经济下行压力加大的影响，另一方面，上一年一级市场募资规模的大幅下降，令国内互联网领域整体融资大幅下滑。此外，Uber、Wework等标志性共享平台在国际资本市场受挫，也严重影响了国内投资者的信心。随着资金资源向头部平台加速集中，中小平台将面临更大的生存压力；共享经济发展正从追求规模和速度的粗放模式，向更加注重质量和效率的集约模式加速转型。

相比于融资，就业的增长较为显著。依据报告数据，2019年共享经济平台员工数为623万，比上年增长4.2%；共享经济参与者人数约8亿人，其中提供服务者人数约7800万人，同比增长4%。但南都记者注意到，这一组数据对比上年，增幅同样放缓。

共享经济在就业领域的增长，反映其极大地促进了灵活就业、兼职就业、创业式就业等新就业形态的发展。报告总结发现，兼职就业成为共享经济领域具有代表性的就业形式——滴滴平台上兼职司机大约占到九成，78.9%的兼职司机每天在线时间少于5小时；美团平台上52%的骑手每天工作4个小时以下；爱彼迎平台上近9成的中国房东是兼职。

新华社照片

与此同时，共享经济在推动服务业结构优化、促进消费方式转型等方面的作用进一步显现。数据显示，2019年，出租车、餐饮、住宿等领域的共享经济新业态在行业中的占比分别达到37.1%、12.4%、7.3%，比2016年分别提高了20.5、7.8和3.8个百分点；网约车、外卖餐饮、共享住宿、共享医疗在网民中的普及率分别达到47.4%、51.58%、9.7%、21%。

报告称，2016~2019 年主要共享服务业态收入的平均增长速度大幅高于传统服务业态，其中餐饮领域达到7.3倍，住宿领域达到5.8倍。而从主要领域共享型服务支出占比来看，2019年餐饮领域的共享型服务（在线外卖）支出为425.4元，在人均餐饮消费支出中占比最高，达到12.4%；其次是出行领域的共享型服务（网约车），人均消费支出约316.4 元，占人均出行消费支出的11.4%。

受疫情影响，共享经济发展“危”中藏“机”

面对2020年初暴发的新冠肺炎疫情，以共享经济为代表的平台经济和各种新业态也受到了严重冲击。报告认为，受冲击最大的是共享住宿、交通出行、家政服务等线上线下融合程度高、且必须通过线下活动完成整个交易闭环的领域，平台企业的订单量和营业收入大幅减少。

以出行领域为例，截至2月3日，全国共有36座城市要求全面暂停网约车服务，87座城市不同程度的部分限制网约车运营（如限制跨城、跨区之间的运输服务）。据报告披露，1月20日到2月3日，首汽约车在订单量和营业收入持续暴跌，实际出行人次较疫情前下降90%。

本应是住宿需求最为旺盛的季节也陷入萧条。企业在纷纷推出退改方案的同时，运营成本也随之明显增加。数据显示，以途家为例，仅除夕到初六这一周期间，整体流水损失约1800万元，收入损失约500万元。不仅是平台收入，疫情的冲击也波及资本市场，美团、携程、58 同城三家平台企业总市值跌幅约9%。部分领域平台企业的服务供给能力也被严重削弱。