安信证券：通用(GM.US)BEV 3隆重登场，正式向特斯拉(TSLA.US)宣战

原标题：安信证券：通用(GM.US)BEV 3隆重登场，正式向特斯拉(TSLA.US)宣战 来源：安信证券

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摘要

通用(GM.US) EV Day 如约而至，正式向特斯拉(TSLA.US)宣战。北京时间3月5日凌晨，在卫生事件全球蔓延的阴影之下，通用汽车的EV Day依然如约而至。这或许也可以看作是当下通用的一种急迫，特斯拉市值一度超过1500亿美元，是通用汽车450亿美元市值的三倍以上。因此，为了占据下一个风口，加速向电动化转型，便成为了通用孤注一掷的砝码。此次活动GM前所未有地向世界展示了12款全新电动车型，涵盖雪佛兰、凯迪拉克、通用汽车和别克品牌，其Ultium新型电池估计可让电动汽车的续航里程达到644公里，超过特斯拉Model S顶配版的628公里，而且Ultium新型电池生产成本将比现有的电池便宜。

通用BEV 3隆重登场，Ultium电池性能成本俱佳。通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的BEV 3电动平台。可拓展性：该平台类似于大众的MEB平台，具有高度的灵活性，可全面覆盖各级别车型，包括皮卡及性能车。性能方面：Ultium允许电池在竖直方向和水平方向上均可排布，容量从50 kWh至200kWh不等，可支持高644公里的续航里程，百公里加速仅3秒，同时支持直流快充，大部分车型电池包将配备400V以及200 kW的快充能力，电动皮卡将配备800V以及350kW的快充能力。成本方面：与LG共同研发的Ultium电池将钴含量降低70%，希望促使成本接近100美元/kWh的水平，保障其下一代纯电动汽车将实现盈利，并将保持利润率。

2025年前投资200亿美元，销量目标剑指100万辆。通用旗下的四个品牌：雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克——都将推出新的电动汽车。通用计划2025年前斥资200亿美元发展电动汽车，计划在2023年之前全球推出20余款纯电动汽车，未来几个月内将推出其中三款，包括4月的凯迪拉克Lyriq EV跨界车，凯迪拉克Lyriq将是第一款采用该公司的新型BEV3架构的豪华SUV车型；5月GMC悍马EV将迎来皮卡版和SUV版两款电动版本。此外，全新的雪佛兰Bolt EV和EUV、两款别克SUV和凯迪拉克轿车Celistiq也将推出。最终2025年实现在美国和中国每年销售100万辆电动汽车的目标。

2025年电池需求达65GWh，重点关注LG供应链。假设通用集团未来全球新能源汽车的平均单车带电量为65kWh，截止2025年集团有望在全球带动65GWh电池需求，正极材料、负极材料、电解液、隔膜的需求将分别达10.21万吨/5.46万吨/7.15万吨/11.05亿平；对应的市场空间预计分别为163/41/33.2/25.4亿元。LG化学作为公司的核心战略供应商，预计将占据超过70%的市场份额，相应的国内供应链将率先受益。

投资建议：重点推荐：（1）LG化学供应链：璞泰来、恩捷股份、杉杉股份、新宙邦、当升科技、星源材质等；（2）通用合资企业供应链：宁德时代、鹏辉能源等；（3）具备较强全球竞争格局的配套企业：宏发股份、三花智控等。建议关注：亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、科达利、嘉元科技等。

风险提示：终端销量不及预期，政策不及预期等。

目录

1、GM EV Day重磅举办，正式宣战特斯拉

“这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。我深信我们将成为电气化领域的领导者，不管别人怎么说，我们都要继续努力。他们要么相信，要么我们给他们看，让他们相信。”

------通用汽车集团CEO Mary Barra

通用汽车的高管面临的最大难题之一：说服华尔街怀疑者随着汽车工业转向纯电动汽车，已有110多年历史的通用汽车在底特律的EV制造工厂可以赶超马斯克的特斯拉。

通用汽车加速电动化转型，EV Day如约而至。在经过一系列退出市场与关闭工厂的铺垫过后，GM的最终主角终于闪亮登场。北京时间3月5日凌晨，在卫生事件全球蔓延的阴影之下，通用汽车的EV Day依然如约而至。这或许也可以看作是当下通用的一种急迫，特斯拉去年在全球售出了36.7万辆电动汽车，目前市值一度超过1500亿美元，是通用汽车450亿美元市值的三倍以上。因此，为了占据下一个风口，加速向电动化转型，便成为了通用孤注一掷的砝码。

通用汽车正式向特斯拉宣战。EV Day是GM向世界，尤其是怀疑者的一次宣誓与示威，不仅前所未有地向世界展示了12款全新电动车型，涵盖雪佛兰、凯迪拉克、通用汽车和别克品牌，其Ultium新型电池估计可让电动汽车的续航里程达到400英里（约644公里），超过特斯拉Model S顶配版的390英里（约628公里），而且Ultium新型电池生产成本将比现有的电池便宜。同时还宣告，到2023年，通用汽车将在全球推出20款电动汽车，到2025年将在电动汽车和自动驾驶技术领域投资200亿美元（包括工程和资本支出）。并最终实现在美国和中国每年销售100万辆电动汽车的目标。