新冠病毒重创美国经济，波音大喊“救命”，市值不及茅台三分之一

原标题：新冠病毒重创美国经济，波音大喊“救命”，市值不及茅台三分之一 来源：财经锐眼

指数跌破20000点，最低下探至19646点。

2017年1月20日，特朗普正式就任美国总统的当天，道指收于19827点，这意味着特朗普就职以来道指的涨幅已经全部被抹去。

从近30000点的高位，暴跌到20000点以下，万点级别的下跌给人带来的心理冲击过于巨大，一直炫耀“没有人比我更懂经济的”的特朗普也不得不低下高昂的头颅，祈求愿上帝保佑美国！

过去三年，美国股市的单边上涨，是特朗普重要的执政成果，也给了他怼天怼地怼空气的底气。如今美股狂跌，特朗普还剩多少底气呢？

美股虽然是一个机构投资者为主导的地方，但说到底，用的还是美国民众的钱。是民众源源不断把自己的钱交给机构打理，加上美股上市公司不断回购等因素，才共同造就美国股市的长期繁荣。

如今，美股狂跌，美国投资者巨亏，无论是华尔街还是个人投资者，想必都是怨声载道，这就够特朗普喝一壶了。

特朗普的压力还在后面，根据美国约翰·霍普金斯大学发布的新冠肺炎数据，截至美国东部时间3月18日晚11点，全美共确诊新冠肺炎病例9345例，死亡150例，其中18日单日新增至少2769例。

目前，全美50个州已经全部“沦陷”。

确诊人数的快速上升，意味着美股依旧会在恐慌的泥潭中挣扎。熔断，也许会成为美股的常态。

二

新冠病毒给美国经济带来巨大冲击，航空业首当其冲。

在中国新冠病毒爆发之初，美国就切断了对中国的航班，这对于美国航空业来说，有一些损失，但不算太严重。

直到新冠病毒在欧洲和美国开始流行之后，美国航空运输的需求量呈现迅速下降状态，美国航空业面临的“毁灭性打击”才开始显露。

在美股这波万点级别的下跌中，波音公司的股价跌幅尤为显眼。

在2月中旬，波音公司的股价还在340美元左右，但美国时间3月18日收盘后，波音公司的股价仅为101.78美元，盘中最低点更是跌到了89美元。

从340美元到89美元，短短一个月时间，波音股价跌幅高达73.8%！

按照美国时间3月18日的收盘情况来看，波音的市值仅为575亿美元，换算成人民币刚刚超过4000亿，还不到 贵州茅台 （600519.SH）1.25万亿市值的三分之一，仅仅比 五粮液 （000858.SZ）的市值多100多亿。

关注航空和军事的朋友们可能更清楚波音在全球是怎样的一个地位，如今三个波音都赶不上一个茅台，这到底是波音太便宜还是茅台太贵呢？

三

波音公司是美国最大的飞机制造商，也是美国最大的国防承包商，不仅在美国航空领域的地位首屈一指，在全世界范围内也是跟欧洲空客公司并驾齐驱的两大超级巨头。

波音对美国的重要性不言而喻，但在新冠病毒爆发之前，波音已经开始流年不利。

2019年波音737 Max飞机因为连续的航空事故，被迫禁飞。在禁飞之前的半年里，波音每月生产42架737 Max飞机，禁飞之后，已经有400架飞机成为积压的库存。

737 Max的高库存，已经影响到了波音生产系统和供应链，波音公司2019年全年因为该机型的问题，净亏损6.36亿美元。

在2018年，波音公司盈利104.6亿美元。可以看出，737 Max对波音影响很大，但这部分净亏损波音应该还能承受，毕竟有之前的利润打底。

但这次新冠病毒对航空旅行造成伤筋动骨般的打击，波音飞机的买家们，各家航空公司现在的日子极为难过。美国达美航空、美国航空、美联航等公司都是上百架的停飞，更别说再继续买飞机。

四

前几天，美国客运航空业组织Airlines for America就公开发表声明，希望美国政府能提供250亿美元的贷款和250亿美元的赠款，以帮助航空业度过这次严重的危机。

该组织称，如果危机持续下去，其7家航空公司的资金将在2020年年底前耗尽。

美国的航空公司现在有多惨？来看下它们的股价吧：

全球第二大航空公司美联航，年内跌幅60%以上，目前市值约合人民币500亿美元出头，略高于半个 中国国航 的市值；

勒莫国航暴跌近85%，从年内的18美元以上，跌到仅剩3美元多；

哥伦比亚航空从5美元跌到0.83美元，跌幅超过80%。

航空业是典型的重资产行业，飞机的采购、维修、保养，设备的更换、人员的开支等，哪一个都是巨大的数字。

与背负高昂债务经营的美国页岩油公司一样，美国的航空公司负债率也很高，行业平均负债股本率超过100%，大名鼎鼎的美联航高达177%，达美航空为117%。

下游的航空公司日子快过不下去了，上游的波音眼看也要挺不住。

美国当地时间3月17日，波音公司发表声明称，由于新冠病毒的冲击，公司希望为整个航空业寻求来自公共部门和私人的至少600亿美元的流动性支持，其中包括贷款担保。

波音公司称，提供给该公司的任何流动资金都将用于支付给供应商，以维持供应链的健康。

2019年12月底的数据显示，波音总负债折合成人民币超过9900亿，但其总资产为9300亿，也就是说波音在2019年已经资不抵债。

波音的这种财务状况，显然不被评级机构欢迎。标普预计，波音2020年自由现金流将为负的110亿-120亿美元。3月17日，标普将未击中的波音信用评级从“A-”下调至“BBB”，并将其信用评级列入负面观察名单。

“BBB”是什么意思？在标普的评级体系中，“BBB”距离垃圾级仅隔着一个“BBB-”的评级。

标普的这个“神操作”，虽然是基于客观事实，但多少有点“落井下石”的意思，不知道特朗普会不会在