共享经济如何成功，来看看马克氏共享店铺经营模式

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共享经济如何成功，来看看马克氏共享店铺经营模式

共享单车比公交还贵，“薅羊毛”时代的终结？

共享单车涨价风，已经从一线城市吹到了郑州。

经常骑哈啰单车的亲们近期应该已经发现，价格没有原来那么“亲民”了。目前郑州范围内哈啰单车从原本的30分钟1元钱，调整为每30分钟1.5元，次卡、月卡用户维持原有1小时、2小时免费时长不变。全城公交几乎都是1元，在郑州，公交妥妥地要吊打涨价后的哈啰了。好在摩拜和青桔在郑州还暂时维持原价。

不过摩拜目前正在部分城市尝试推行新的计费规则：骑行15分钟以内收费1元，超过15分钟，则每15分钟收费0.5元，按照新规则，骑行1小时需要花费2.5元。

今年4月份以来，北京、上海、深圳、杭州等地共享单车纷纷涨价，这个街上最靓的仔，终于要向现实低下高傲的头颅了。

其实不仅是共享单车，包括共享供电宝、共享雨伞、共享纸巾等共享产品都以维持企业正常运营之名，集体“涨价”。好多人直呼，“薅羊毛的时代一去不复返。”

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新四大发明

2009年，一个90后年轻人进入北大光华管理学院金融系读本科，这个年轻人在北大加入的第一个社团是北京大学自行车协会，并由此爱上骑行，进行过若干次长途骑行，甚至超过2000公里的骑行就有过两次。年轻人名叫戴威，当时谁都想不到这个稳重内敛的大男孩日后会载入中国的互联网史册。

2014年，戴威与四名合伙人共同创办ofo，做了一个基于自行车的骑游项目，并获得了100万投资。但很快100万花完，团队重新思考方向，于是不久后转做ofo共享单车，致力于解决大学校园的出行问题。2015年5月，超过2000辆共享单车出现的北大校园，2016年1月获得金沙江1000万投资，当时的戴威甚至有点晕晕乎乎，说自己从来没见过这么多钱。

2016年是共享单车的元年，4月，摩拜正式登陆申城上海，ofo也于当年11月宣布正式开启城市服务，启动“城市大共享”计划。仿佛就在一夜间，共享单车如雨后春笋般突然走到了你我的面前，各大城市路边排满了各种颜色的共享单车：蓝色的小蓝，黑色的黑鸟单车，红色的哈啰单车，橙色的摩拜单车，白色的小白单车，银色的智慧单车，还有土豪金的酷骑单车……当时甚至有个段子，想要入局共享单车市场，首先要拿着彩虹的照片看一下，看还有哪个颜色没有被“占领”。

共享经济，将人们从前只敢在脑子里想想的乌托邦搬到了现实。

有了互联网这个契机，年轻一代们给祖宗长了脸，在世界范围的对手面前成功“扳回一局”，于是有了新四大发明的概念：微信（社交行业）、支付宝（支付行业）、共享单车（共享行业）、外卖（快递物流行业）。

厦门马克氏信息科技有限公司成立于2018年9月， 是一家致力于移动互联网软件服务推广及数据搜集分析为一体的的多元信息化科技有限公司。

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