甲醇上涨之路还能延续多久？？？（附甲醇1月操作思路）

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上周回顾

上周国内甲醇现货市场走分化，内地弱，港口强，两地价差扩大。上周初内地延续下跌态势，周尾运费上涨，回货成本上移，下游招标价格抬升。目前上游库存维持低位，中游库存低位，下游库存高位，运费离冬季正常水平仍有50元附近上浮空间。

港口方面上周港口库存大幅下滑，美金货量缩减影响充分发酵，沿海烯烃在港口积极采买一月上货源！叠加上中国和东南亚的价差扩大，促使部分船只转口，对于上周的现货价格有着较强推涨作用。

外盘短停后CFR美金见底回升，然而国内人民币价格涨幅更大，进口窗口大幅打开，中国转口东南亚窗口打开，马油2#及印尼KMI装置问题支撑东南亚溢价。欧洲溢价有所见顶回。

港口端大幅去库，短期支撑价格上涨！

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本周趋势

随着春节假期临近，国内内地和港口趋势日益明显，内地偏弱、港口走高行情凸显，一方面是春节前上下游备货周期不同有关，另一方面前期港口进口货倒流山东使得西北与港口升水格局有限，目前市场以修复价差为主。从本周来看，内地企业仍有排库需求，而港口因进口到港推迟及终端补货支撑，东西部价差仍有继续扩大基础，预计本周内地仍有继续创新低可能，而港口在众多利好支撑下维持震荡偏强行情。

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本月趋势

12月甲醇市场表现分成两个极端，但是盘面上还是随着港口走势偏强为主！而即将步入1月份，按照往年的逻辑来看，春节前3-4周多为价格回落阶段，春节前1-2周价格逐步企稳略有反弹，春节当周偏强概率较大。而2020年春节为1月24日，本周为节前第四周，预计各地市场出现差异调整行情，其中港口受外盘供应缩减影响较大，而内地市场或涨、或跌、或稳，然整体趋势弱于港口，但是目前运费有逐步上移趋势，市场对运输车辆需求较大，后续运费面临上涨，而主产区多让利运费，预计短期或仍以偏弱为主，关注内地上游企业排库情况，本周及下一周或将成为上游主要出货阶段，而1月初或将成为下游主要补货阶段，市场或有逐步企稳可能。

2020年第一季度国内甲醇投产计划：

甲醇历年月度供需格局：

但是甲醇的传统下游在1月份之后将会进入年内的开工淡季，在一段时间内对于甲醇的需求将会出现下滑，所以随着1月初补货完成之后甲醇价格或许比较难出现大幅上涨。

甲醛开工率：

醋酸开工率：