特斯拉目标价再被调高 A股新能源汽车行情到头了吗？听听基金经理怎么说

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特斯拉中国工厂的设立，让特斯拉飙涨至千亿美元市值，但分析师们似乎仍不满足，已有海外机构分析师将特斯拉目标价上调至612美元，较周二的收盘价537.92元仍有13%左右的涨幅。而自去年10月24日以来特斯拉的股价业已翻倍。

 不过，在A股，1月15日，新能源行情有所回调，新能源指数跌1.48%。

 但尽管如此，这个指数今年以来涨幅已近10%，达9.7%，而如果从去年11月行情启动时算起，涨幅更已超过三成。

 而与此相关的新能源汽车基金净值也水涨船高。其中，从目前市场上主流的4只主动管理型的新能源/智能汽车基金涨幅来看，可谓是相当喜人。

 其中，近一个月以来，国泰智能汽车涨了23.38%；紧随其后的申万菱信新能源汽车和嘉实智能汽车则分别涨了19.26%和17.48%；排在第四的融通新能源汽车也涨了9.91%。

“特斯拉的行情起来之后，不少人都在查询相关基金，买进去了。不过基金其实不太适合短炒。”一位基金销售人士表示。

重仓之别

不过，记者查询发现，尽管上述基金名称都标注了新能源或者智能汽车，但从三季报公布的十大重仓股来看，差距却比较大。

 其中，国泰智能汽车三季报的重仓股为：

从中可以看到，该基金布局更偏向于新能源汽车+科技的思路，而其排行前列的重仓股中有不少近期的牛股，例如天齐锂业，三花智控近一个月以来涨幅均相当迅猛。

 这也符合基金经理在三季报中的布局思路。其基金经理周伟锋在三季报中称，从新能源汽车行业来看，国内行业产销数据基本会符合年初市场所预期的情况，海外产业链将积极参与明年全球新能源推进的步伐。本基金投资主要集中在新能源和智能化的汽车领域，未来汽车行业的发展一定是沿着环保化和互联化的路径前进。“我们将积极寻找符合未来具有发展潜力的行业方向，并自下而上挖掘具有核心资源和技 术优势的龙头企业。”

 而申万菱信新能源的三季报十大重仓股则稍有不同，其布局为光伏+新能源汽车，前两大重仓股隆基股份和通威股份为光伏巨头，此外其也布局了宁德时代，比亚迪等新能源汽车龙头。 

嘉实智能汽车的布局思路和申万菱信新能源类似，其重仓部分仓位在光伏，第一大重仓股为光伏逆变器龙头阳光电源，也布局了隆基股份和通威股份，还布局了先导智能等新能源汽车相关标的。

 这一持仓风格也体现了当时基金经理的判断。嘉实智能汽车基金经理姚志鹏在三季报中称，汽车行业由于（2019年）三季度处于淡季，复苏并不明显。光伏行业随着2019年三季度末国内需求逐步启动， 产品价格已经企稳。电动车则受三季度补贴调整以及传统汽车低迷影响，景气提升仍然缓慢。但是随着保时捷等全球大厂下半年新一代电动车的上市，以及自动驾驶的逐步导入，全球电动车市场在逐步启动。我们继续关注未来中线的战略性布局机会。 “三季度市场随着风险偏好提升比较活跃，我们重点配置了光伏、电子和汽车等行业。”  

而与上述基金画风有所不同的是，融通新能源汽车三季报的第一大重仓股则是博思软件。融通在当时的三季报称，我们整体的投资策略没有变化，依然是自下而上选择成长性较好的中小市值公司，我们认为这是目前市场风险收益比最高的领域。我们减持了基本面不及预期的个股，同时新增买入了较大仓位的汽车零部件相关个股。