2020年Cupra Leon热舱口可能得到两个插件混合动力和汽油版本

最热门的版本即将推出的座位里昂将提供下最近推出和独立的Cupra品牌。所以，迎接即将到来的2020年的Cupra Leon，西班牙的答案本田思域型R。

与标准的里昂测试车相比，仍然完全伪装的Cupra版本区别于双排气，更积极的前筋膜，更大的车轮和更低的乘坐高度。与日本的一些热舱口不同，快速莱昂人的外表总是不那么吵闹。

在新一代Cupra Leon的案例中，真正有趣的是这家西班牙汽车制造商打算使用他们的新插入式混合动力系统作为推进装置，这一举动得到了Seat首席执行官Luca de Meo的证实。

同时阅读:241马力的Cupra Leon插入式混合动力热舱口满足纽博格林

新的电动动力系统将与Cupra Formentor概念车相同，综合输出功率为242hp (245PS)，全电动范围可达30英里(50公里)。这比目前的Leon Cupra提供的要少，但有传言称新车型将提供不止一种引擎选择。

这意味着下一代Cupra Leon的“普通”冰版也有望问世，它将采用大众集团(VW Group)的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机，该发动机已在Cupra Ateca中使用，可产生296马力(300PS)和295lb-ft (400Nm)的扭矩。

下一代莱昂将继续使用与大众高尔夫相同的基础，即最后版本的MQB架构。这将使新的紧凑型掀背车比以前更轻，并与必要的48伏电力系统兼容，以更好的燃油效率和更少的排放跨越范围。