“硬刚”特斯拉 EC6会成为蔚来的盈利之车吗

原标题：“硬刚”特斯拉 EC6会成为蔚来的盈利之车吗

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【“硬刚”特斯拉 EC6会成为蔚来的盈利之车吗】曾拒当“中国特斯拉”的蔚来汽车开始主动对标特斯拉。12月28日，蔚来正式发布第三款量产车型——轿跑SUV EC6。这辆被认为是蔚来杀手锏的车型将对标特斯拉Model Y。业内人士表示，推出ES8和ES6两款车后，蔚来汽车的高端电动车品牌形象已经树立。接下来，蔚来应该像特斯拉一样，推出一款更具竞争力的走量车型来摆脱亏损。（北京商报）

　　曾拒当“中国特斯拉”的蔚来汽车开始主动对标特斯拉。12月28日，蔚来正式发布第三款量产车型——轿跑SUV EC6。这辆被认为是蔚来杀手锏的车型将对标特斯拉Model Y。业内人士表示，推出ES8和ES6两款车后，蔚来汽车的高端电动车品牌形象已经树立。接下来，蔚来应该像特斯拉一样，推出一款更具竞争力的走量车型来摆脱亏损。

　　第三款量产车

　　北京商报记者从蔚来相关负责人处获悉，蔚来EC6定位轿跑SUV，即日起接受预订，预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。另外，蔚来还发布100千瓦时液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩。

　　据了解，蔚来EC6将推出两个版本车型，其中运动版百公里加速时间为5.6秒，70千瓦时电池版本车型NEDC续航里程为425公里，搭载100千瓦时电池版本车型NEDC最高续航为605公里；性能版车型百公里加速时间为4.7秒，搭载70千瓦时电池版本车型NEDC续航里程为435公里，搭载100千瓦时电池版本车型NEDC最高续航为615公里。

　　蔚来方面并未公布EC6车型售价，对此蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，特斯拉预计2020年在全球发售Model Y，EC6对标车型便是Model Y。“售价方面我们先不公布，毕竟特斯拉Model Y的价格也还没公布，我们要给自己留有退路。”他说。

　　值得注意的是，在发布蔚来EC6车型同时，蔚来还发布了全新ES8车型，该车型提供六座与七座版本，补贴前起售价为46.8万元。用户可通过蔚来App和蔚来官网预订，首批车辆预计2020年4月开始交付。

　　作为造车新势力之一，蔚来成立至今已推出三款SUV车型，首款车型蔚来ES8于2018年6月开启交付，第二款车型蔚来ES6于2019年6月开启交付。

　　作为量产车型最多的造车新势力企业之一，蔚来汽车交付量也领先其他竞争对手。数据显示，今年前11个月蔚来汽车交付量为1.73万辆，位居造车新势力车企业榜首。然而，今年蔚来汽车交付目标为4万辆，目前完成率仅为43.38%。

　　业绩持续承压

　　与交付量不及预期相比，蔚来业绩压力更大。财报显示，今年二季度蔚来营收15.08亿元，环比下降7.5%；归属于股东的净利润亏损32.85亿元，环比扩大25.2%，高于市场预期的亏损29.44亿元。作为蔚来的主要业务板块，今年二季度蔚来汽车销售毛利率亏损扩大至24.1%，而第一季度该数字为7.2%。

　　汽车行业分析师贾新光认为，蔚来的亏损主要来自三个方面，一是卖车亏损，成本越高，卖得越多亏损越多；二是股价下跌所带来的影响；三是固定支出增加，包括人员、管理、销售等地方的花费越来越多。

　　今年以来，为优化成本结构，蔚来持续裁员。4月，蔚来宣布将裁员3%，并将公司总人数控制在9500人以内；8月，蔚来再次宣布将于9月底前裁员1200人左右，主要涉及人力资源、法务、财务等运营支持性部门。

　　除了裁员，蔚来还通过额外的重组和拆分一些非核心业务来减少成本。在国际汽联电动方程式世界锦标赛新赛季，蔚来为车队引入新战略投资人——力盛赛车，蔚来计划由直接所有模式转换到赞助模式，将更多的资金投入到核心业务。