不惧特斯拉，北汽新能源ARCFOX量产在即

原标题：不惧特斯拉，北汽新能源ARCFOX量产在即 来源：第一电动汽车网

从首个股份制改革的新能源车企，到中国新能源汽车第一股；从首张新能源生产资质牌照，到全球顶级高端智能工厂破土动工；从EV系列首车下线，到产销纯电动车50万辆……2019年，北汽新能源迎来自己的外傅之年，同时连续第七次成为中国纯电动车销量冠军。

但对于北汽新能源，并没有太多时间回顾自己的成绩，个人刚需疲软、特斯拉入华、网约车市场的逐渐饱和……已经到来的2020年挑战依然艰巨，北汽新能源也迈向了自己“卫蓝之旅2.0”的新旅程。

在2020北汽新能源全球伙伴大会期间，北汽新能源总经理马仿列和北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋接受了包括第一电动在内的多家媒体专访。对于这个第一能保持多久，北汽新能源并没有给自己下死命令。

“成为新能源汽车销量第一，只是我们在发展过程中一项或者是附带的一项目标。未来，只要一个企业具有很好的战略，具有自己核心创新能力、研发能力和丰富的产品，那么保持第一是自然而然的事，而不是单纯为了争得第一而争得第一。”马仿列说道。

对于更多大家关心的行业问题，连庆锋与马仿列也一一做出了解答。

不惧特斯拉，Arcfox量产在即

对于国内自主品牌新能源车企，“特斯拉”是绝对绕不开的三个字，尤其是去年特斯拉在华量产之后，加之还不确定的补贴政策，各大车企都不同程度地感受到了压力。

在马仿列看来，虽然今年国家补贴政策有可能不变，但补贴对新能源市场只有一部分影响，“长期发展的产业不可能完全靠政府补贴生存，一定要真正走向市场化，这是趋势。所以，北汽新能源在这样的情况下做好了应对准备，我们也相信自己有这个能力去应对这种挑战。”

而对于特斯拉，北汽新能源已经做好了准备，杀手锏便是即将推出的ARCFOX。

“北汽新能源打造高端品牌是有备而来，我们整合了全球资源打造这款品牌，包括产品、技术、研发等方面。有奔驰、麦格纳、华为等世界级企业与我们联手打造这样的高端品牌，竞争力一定是有的。”马仿列介绍道。

据悉，ARCFOX将由北汽与麦格纳合资的镇江生产基地生产制造。作为全球化工品牌代工的最大工厂，麦格纳拥有给奔驰、宝马、陆虎等顶级汽车品牌代工的经验，在生产、制造和研发等方面积累了丰富的产品创新和生产制造、重工业等管理方面的经验，相信能在制造方面让ARCFOX得到非常好的保障。而在智能化方面，北汽新能源也将与华为深度合作，将自动驾驶等多项车辆方面的技术运用到ARCFOX车型上。

在连庆锋看来，特斯拉的进入虽然带来竞争的压力，但同样是一个很大的机会。“新能源要把蛋糕做大，这比什么都重要，我们的对手是燃油车，不是其他的电动车品牌。” 连庆锋补充道，“特斯拉的到来将给中国新能源汽车产业赋能，特别是产业链，将加速中国新能源汽车行业的产出。同时，工业竞争领域，任何一个车企或者任何一个市场投产，没有一家独大的可能性。对我们中国品牌包括北汽新能源来讲，做好自己的事情是第一点，第二是选择好差异化竞争点。”

据了解，ARCFOX将在今年8月正式量产首批SUV，整体技术指标的定义将全面超越特斯拉，最终竞争力如何，连庆锋表示一切交给市场评判。

2.0阶段的三个主要矛盾

走入第十个年头的北汽新能源，面临着从“探路者”到“领航者”的角色转变，如何在新能源行业的2.0阶段完成二次破局，北汽新能源有着自己的思考。

“我们认为2.0阶段有三个主要的矛盾：第一是盈亏平衡的问题，目前新能源车企的成本和收益还没有达到平衡；第二个矛盾是新能源汽车正逐渐发展成为主流市场，主流用户对新能源汽车的品质以及用户体验与过去不一样；第三个矛盾是供需矛盾，新能源汽车在2019年下半年出现了较大幅度负增长，我们认为是供需不平衡的问题。整个行业的破局问题，是在没有补贴、却有更高质量和更高水平要求的情况下，新能源汽车如何直接面对燃油车的问题。”连庆锋说道。