小桔车服首“开放” 柳青：帮助了一些司机度过低谷期

　　继安全、顺风车、客服、司机服务四场开放日活动后，滴滴2020年开年再次举行“开放日”公众沟通活动。1月16日，滴滴旗下小桔车服举行首次开放日，小桔车服邀请司机代表以及租赁公司代表，对“以租代购”、司机收入、每单抽成等话题进行回应。

　　小桔车服相关负责人介绍，小桔车服暂停“以租代购”形式，推出租退灵活的方案。2019年已在39个城市建立租车交付中心。滴滴网约车业务平均抽成为19%，影响司机收入差异的因素有城市消费水平、淡旺季、在线时长等。

　　滴滴出行总裁柳青认为，网约车难做，行业的争议性大。虽然去年是滴滴低谷的一年，但滴滴出行的网约车加出租车业务还是服务了近百亿的乘客出行，代驾一年服务了1.4亿次。灵活就业也帮助一些司机师傅度过人生最低谷时期。

　　推“租退灵活”方案，建立租车交付中心

　　近期“以租代购”的话题备受关注。1月3日晚间，滴滴出行发布公告称，为了维护司机和合作伙伴的正当利益，滴滴出行将从1月9日零点起至1月16日零点，暂停全国范围内的新司机注册审核工作，以完善平台规则杜绝漏洞。

　　“以租代购是常见的个人购车方式，网约车司机租车主要是为了接单赚钱，司机收入有波动，但以租代购合同通常一签就是3年。”小桔车服总经理陈汀介绍。两年多的时间，小桔租车平台在租车辆数从9万多辆上升到50多万辆，同时也接到大量“以租代购”形式网约车司机的投诉和求助。

　　小桔车服副总经理杨峻介绍，有的司机因家中急事不能再从事网约车行业，有的司机因淡旺季的原因，个别月份收入有所下降，还款压力变大，希望退出行业，但是按照合同条款，司机如果中途反悔，此前支付的首付很难退回。

　　“对于司机来讲，一辆车是不小的投资，以租代购的首付、违约金会给家庭带来很大的经济损失；对于租赁公司，每辆车也承担了相当高的资金成本、运营成本，司机一旦断供、退车，将会影响租赁公司的经营。”杨峻称，小桔车服暂停“以租代购”形式，推出租退灵活的方案，司机租满固定租期1个月，提前15天通知租赁公司即可无责退车。

　　滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生回应，1月16日，滴滴重启网约车司机注册审核，为防止部分司机通过作弊器或更改接单城市的方式，绕过当地城市的准入门槛，司机在切换接单城市时，滴滴将在年龄、驾龄、车型、车牌等方面进行严格的准入校验，确保符合注册城市要求。同时更新了司机派单规则，保持起点或终点与司机注册地一致。

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