后期国内大豆市场供应比较充足

上周美国总统特朗普与中国国务院副总理刘鹤签署中美第一阶段协议，协议显示在2021年内中国将平均每年至少采购400亿美元的美国食品、农产品以及海产品，总金额至少达到800亿美元，该消息公布后，市场预估后期大豆供应将更加充足，叠加巴西丰产等利空因素，大豆价格上行乏力。中美签订的第一阶段协议中农产品就占据了很大一部分，而对于国内市场来说，除了一直受国内市场欢迎的美国大豆外，在今年非洲猪瘟疫情影响导致国内猪肉供应严重短缺，相信市场也会对猪肉、牛肉等肉类及水产品增加进口量，不过必须符合中国相关的产品质量安全标准，下面就来看一下近期国内大豆市场的相关情况：

近期到港大豆数量较多

据中国海关数据统计，2019年12月中国进口大豆到港量达954.3万吨，同比2018年12月增加66.8%，环比11月增加15.28%，2019年全年进口大豆数量达8859.5万吨，较2018年全年增加52.9万吨，增幅仅为0.6%。不过据相关的1月到港船期预估，1月全国大豆到港约110.5船，大豆数量预计为724.5万吨，虽说预估较2019年1月出现少许的下降，但后期巴西的大豆已经开始上市，阿根廷的已经快要成熟，两个国家今年的大豆出现丰产的概率比较大，随着后期的装船并运至中国，国内大豆的供应数量也是比较多了。加之春节前后油厂的大豆压榨数量减少，年后消费逐渐转淡，且下游需求端的生猪存栏量较低，对饲料豆粕的需求量出现了明显的下降，也限制了油厂对大豆的压榨数量。

港口大豆库存逐渐反弹

自10月底国内港口大豆库存从约650万吨的高位急剧下降以来，在12月中旬才开始在约470万吨处触底反弹，目前已经增加至580万吨。现阶段油厂很多都已经压榨减量，出货数量有限，而养殖端年前备货已经接近尾声，在春节前后两周多的时间内国内油厂大部分停机放假，只有少量的油厂减量开机，这样用于压榨的大豆数量就明显下降，随着时间的推移有一些大豆船期还不断到港，这样在供应增加需求减少的情况下，大豆库存将会出现明显的增量现象。

大豆供应数量比较充足

据统计数据显示，截止1月17日国内沿海主流油厂大豆压榨量继续居高不下，局部地区豆粕供应压力增大，不过节前提货节奏的加快，油厂豆粕库存呈现缓慢下滑的趋势。在1月17日内的五个工作日里，主流油厂豆粕总成交量达到127.59万吨，环比增加67.04万吨，增幅达110.72%，不过现在饲料厂商及养殖场处于年前豆粕备货高峰，但因预期后续供应充足且稳定性较好备货量不如往年。离过年还有几天的时间，随着除夕的临近，不少油厂都将出现停机减量或者放假的情况，油厂大豆压榨数量将出现进一步的下滑，大豆库存增加后后期大豆供应数量将更加充足。

养殖需求将有所下降

对于即将到来的中国肉类等食品一年中最大的消费旺季来说，这就会有较多的生猪、肉鸡及淘汰蛋鸡等进行出栏，以满足市场的需要，并且虽说之前就有出现旺季集中出栏造成了供应猛增，价格一度出现回落的情况，但是不少养殖户和消费者仍保持如此的出栏方式。特别是对于今年的市场来说，生猪价格的高企加上目前处于寒冬，市场对牛猪及大肥猪的偏爱使得一些养殖户延后出栏时间，毕竟生猪每长一斤肉就能多增加15块钱以上，加上之前购买小猪的成本就比较高，这样操作的话能够分摊更多的仔猪成本而使得养殖利润更高。对于家禽来说，因近期价格下降较为明显，并且也同生猪那般引进苗的时候成本较大，而现在出栏却面临着亏损的情况，并且肉鸡养殖时间等比较固定，近期出栏的也比较多；淘汰蛋鸡方面，近期鸡蛋价格虽然出现反弹，但是养殖利润缩减，年后淘汰鸡需求减少，不少养殖户淘汰了一定数量的老龄蛋鸡。如此一来，生猪、肉鸡以及淘汰蛋鸡的出栏数量较多，使得春节后存栏量减少，如此一来对饲料的需求量下降从而使得大豆需求减少。

综合来看，目前进口大豆数量较多，但春节前后两周多的时间内油厂对大豆的需求数量减少使得库存攀升，加上中美第一阶段协议的签订及南美大豆的丰产，市场对后期大豆到港的情况持比较乐观的态度，而下游需求端在春节前集中出栏后存栏很有可能出现明显的下降，年后的需求转淡抑制了大豆的需求，对后期大豆市场的供应持比较乐观的态度，但是也需要关注中美关系及南美大豆产区及其上市的相关情况。