18号，河南尿素、甲醇调研

　　隆辰亮 | 五矿经易化工研究员



　　厦门大学经济学院硕士，化学化工学院学士，王亚南经济研究院数理统计双学士。化工研究员，负责尿素、甲醇产业链的研究，擅长从基差、供需、周期等角度来把握行情的走势，发掘期现、跨期、跨品种的套利机会。



　　企业1：某大型生产企业(交割厂库)



　　该企业的产能主要是新装置80万吨，尿素日产量约3000吨/天，属于航天炉工艺。老装置由于环保要求已经停用，不生产甲醇。原料方面，原料煤中沫煤占比在80%，成本在800元/吨左右，主要是内蒙古和晋城的煤，其中内蒙到开封的运费约200元/吨。动力煤主要是使用义马煤，成本在600元/吨左右。成本方面，单位合成氨耗煤1.3吨，生产成本约1400元/吨，加上管理费用、财务费用(银行利息较多)等完全成本在1600元/吨左右。生产情况方面，该企业停车开车的费用约500万元，生产出来的产品很少留库，库存量大约1万吨。下游销售和需求上，今年内贸压力不大的条件下该企业没有出口，出口主要关注印度，关注国际的价格。工业需求量比较稳定而且量大，其中胶板厂占30%，复合肥占60%，不会切换生产销售液氨。车用尿素、脱硫脱硝的需求稳定，在国VI的排放标准下对车用尿素前景看好。近期河南地区受环保影响较大，周边的复合肥厂都未开工，胶板开工正常。对市场成本的判断，他们认为1600-1700元/吨时市场有微利，1600元/吨部分亏损。



　　交割和仓单方面，企业的厂库在1.5-2万吨，企业到交割仓库的费用约55元/吨，目前没有标准仓单注册。厂库的优势在于只有资金利息和装车费用的成本，设计的原则是产销平衡考虑现货的价格做厂库，期限价差在60元左右厂家比较能接受交割，目前有贸易商做了少量的交易。



　　后期检修和市场预期方面，该企业认为检修再开车的成本较高，不会因为市场价格的波动而停开车。市场销售主要以预收账款的方式，预收约5-7天。该企业认为明年的价格跟今年基本持平，5月份是销售的旺季价格会比较高，认为当前05合约的价格低估。



　　企业2：某大型生产企业(交割厂库)



　　该企业拥有68万吨的气头尿素产能，日产约1700-1800吨/天，其中外售35万吨，其余的由6万吨的三聚氰胺、20万吨的复合肥消耗，车用尿素项目正在筹备。库容方面，该企业拥有2.6万吨散装库，拥有3万吨的库容能力，目前未实施仓单交割。企业至交割仓库的运费10-20元/吨，人力成本较高约30元/吨。



　　生产方面，目前由于天然气供应紧张，企业处于避峰停产状态，预计在大年三十恢复生产，大年初4、5可以出产品。天然气的来源由原来的中原油田改为现在的西气东输，夏季处于满负荷生产，冬季12月停车至农历年底。正常的停车检修成本不大，故障停车花费约400-500万元，主要是放空天然气的成本。该企业的生产成本约1350元/吨，加上财务费用、管理费用约1650元/吨。销售方面，主要在半径200公里的区域外销，区域内企业之间的协同较好，不存在恶性价格竞争。该企业认为今年印标出口压低价格，行业受到环保影响较大，但企业本身环保做的不较好，影响不大。



　　甲醇方面，该企业拥有三条甲醇生产线，产能为50、60、30万吨/年。生产甲醇的煤主要来自西北神华，动力煤主要来自河南本地。在1950元/吨的价格下企业有现金流但无盈利，完全成本约2200元/吨。在环保压力、危险化学品不上高速等影响下有停产的预期，整个濮阳的环保形势严峻。该企业生产1吨的甲醇需要0.7吨动力煤、1.3吨原料煤、500度电和20吨水，属于固定床工艺，对热值、灰分的要求比较高。该企业认为春节之后价格还有下探的空间，认为传统下游受到环保的影响比较大，MTO受到环保的影响较小，冬季也是传统的淡季。



　　企业3：某仓储企业(交割仓库)



　　该企业作为尿素交割库的同时，也是郑商所强筋小麦交割库。目前占地408亩，高大平房仓18栋，物流中转仓7000余平方米，总仓容量17万吨，铁路专用线1100米，站台、罩棚10000多平米，总资产超亿元，储粮设施居河南省领先水平，是豫北地区最大的现代化国家粮库。



　　该企业有2万吨的期货仓库，目前还没有仓单客户，库内的尿素主要来自中原大化，运输到仓库的成本为20元/吨。作为交割品，尿素的仓储时间一般不超过4个月，为了交割正常要有4000吨的水平，仓储费用为0.3元/天，检验费用为1500元/样，入库费用为火入25元/吨、汽入20元/吨，主要的优势是火车可以直接到达仓库门口，可以省去二次运输的成本。



　　企业4：某仓储企业(交割仓库)



　　该交割仓库仓容面积7万平方米，货场面积8万平方米，用于尿素期货的交割库容能充分保证不低于2万吨。仓库物流设备齐全，安保设施到位，配有消防队伍和消防车，交割货物的安全可以得到充分保障。另外，仓库的地理位置比较优越，距离周边一些尿素生产厂家都不算太远，同时仓库交通便利，有2股铁路专线，4个站台，便于客户将货物运至仓库进行交割。通常，从河南心连心化学工业集团股份有限公司到仓库的运费在30元/吨左右，从山西天泽煤化工集团有限公司到仓库的运输加装卸费用约80元/吨，河南晋开化工到仓库运费需60元/吨，河南晋煤天庆煤化工的货物运至仓库的费用约55元/吨，山西丰喜肥业股份有限公司到仓库费用约65元/吨。



　　对于调研提到的不同仓库铁路入库费用差距较大的原因，该仓库给出了另外的一些说法。仓库表示尿素入库费用是申请交割库的企业根据自己的情况进行报备的，后期郑商所可能会根据实际情况进行一些调整。



　　目前仓库内仓单产品来自山西天泽煤化工集团有限公司，货主为某物流公司。虽然天泽煤化工的尿素为免检品牌，但由于在出具质量承诺书的事宜上产生了一定分歧，这批仓单入库还是经过了检验流程。当然，如果按照1500吨的整数倍进行交割的话，检验费在1元/吨或者1.3元/吨，占整个交割成本的费用并不高。此外，企业也有提到在交割中其它需要注意的地方，比如有意向进行交割的客户，一般最好尽量提前跟仓库对库容进行沟通，并且预留足够时间去申请仓单，以防无法按时生成仓单从而造成损失。



　　企业5：某仓储企业(交割仓库)



　　该仓库是硅锰、硅铁和尿素的交割仓库，紧邻高速、铁道、机场，交通非常便利。拥有50万平方米用于化肥仓库，交割库最少2万吨。该企业拥有复合肥加工基地，每年消耗尿素约20万吨。运费方面，安化30元/吨，中原大化35-40元/吨，山西85-90元/吨，因环保因素上下游浮动5元/吨，还与运输的量有关，都是汽运。出入库费用主要依据申报交易所的数据，数量足够多可以与企业协商。目前有部分注册的标准仓单，还有杭州某企业的5000吨货物尚未注册成标准仓单。对于仓单模式，该企业认为对于该模式不熟悉、尿素价格波动大是注册仓单不积极的原因，他们当前的关注点是“如何说服客户使用期货交割的工具”。



　　由于尿素的附加值、利润较低(10-20元/吨)，社会库基本没有货，入库费用20多元。对于仓单来说，存在价格上涨厂家说没货的违约风险。对于同一批货物，生产日期不同时按照最早的生产日期算，交易所规定的150天有效期值得注意。仓库还关注许多细节问题，比如同一个厂家生产但包装袋不一致的情况要尽量避免。没有质量证明书的情况下不能注册仓单，厂家由于不愿意承担运输、仓储过程中的不可控风险，可能不愿意出具质量证明书。费用方面，注册仓单到注销仓单的费用由交易所规定，其他费用可以与企业协商。