世运电路四连板：公告背后竟有那么多剧情

1月7日，世运电路的股价收获“T”字涨停，日线已揽入四连板，继续在近期大热的特斯拉概念中雄踞领涨位置。但在消息面上，公司公告、调研纪要、券商研报，不同渠道的三种公开信息，却在“特斯拉是不是公司客户”这个关键问题上似乎出现了不同的答案。

作为普通投资者，到底应该如何利用好公开信息，怎样从中了解情况、挖掘机会、规避风险。咱这儿就以世运电路为例，请三位投资者来说说他们的看法。

先看6日晚间，世运电路发布的一则股票交易异常波动公告，公司提示：

“特斯拉不是公司客户，公司汽车板主要是通过下游汽车零部件供应商间接向汽车终端客户供货，公司无法获得对其销售金额及销售占比等数据，关于公司是特斯拉主力PCB供应商的传言是不准确的。”

公告截图：

投资者甲

啊？“特斯拉不是公司客户”“公司是特斯拉主力PCB供应商的传言是不准确的”！

世运电路原来与特斯拉完全不沾边啊，转头便在股吧中发帖：“哈哈哈，辟谣了，明天排队跑吧！”

投资者乙

先别急！世运电路的上述公告里专门提到两点：一是公司间接向汽车终端客户供货，所以无法获得相关销售金额及销售占比数据；二是“关于公司是特斯拉重要PCB供应商的传言是不准确的”，措辞是“不准确”，而非“不实”。

1月6日早间，世运电路曾发过一份机构调研纪要，调研时间是1月4日。在纪要中，公司方面回答提问时表示：

“公司的汽车板不是直接销售给终端汽车客户的，而是通过下游汽车零部件供应商间接销售给终端汽车客户，公司对终端汽车客户的销量是通过下游零部件供应商的信息来统计的，目前特斯拉是公司最大的终端汽车客户。”

世运电路调研纪要截图：

再向前翻看公告，在世运电路的招股说明书中，清清楚楚地介绍了公司客户Jabil(捷普)与下游的特斯拉等厂商的关系：

小甲啊，看公告可不能就看一篇，还得要以更长的时间周期来系统地从公司公告、调研纪要里挖信息。

投资者丙

世运电路近期连续涨停，券商研报起到了一定作用。

如2019年12月16日，财通证券发布世运电路个股研报：

“我们推断特斯拉2019年全球销量超过30万辆是大概率事件，按单台PCB用量3000元计算，则2019年特斯拉PCB空间为10亿元左右，公司在特斯拉的市场份额约为18%，是其PCB主力供应商。”