日期:2020-01-06 08:21:43 作者:期货资讯 浏览:58 次
外资品牌7座SUV细分市场虽然产品算不上多,却几乎都拥有属于自己的一席之地。且不说丰田汉兰达、福特锐界这两款合资品牌中的“元老级”产品,就连后来的Jeep大指挥官、大众途昂L也奠定了一定的市场基础。更别说还有奔驰GLB以及路虎发现神行这样的高端品牌产品。
而作为别克SUV家族的最新旗舰,刚刚上市的昂科旗在群雄林立的市场中算不算“姗姗来迟”?如果以上市时间为参考,昂科旗的确是“后生”,但这并不意味着昂科旗只能“活”在“前辈”们的阴影之下,事实上,昂科旗恰恰让外资7座SUV知道了什么叫“后生可畏”。
昂科旗最精明的地方在于其更具价值感的产品定位:以“入门即豪华”的理念结合更具性价比的产品配置,打出了一套出其不意的“组合拳”——在7座SUV中以更高的品质、更豪华的理念,定义了本来索然无味的细分市场。在别克昂科旗的带动下,合资中大型7座SUV的价值观将掀起一阵“豪华”风潮。
■中大型SUV鲜见个性“标签”
前几年,购车需求的升级以及二孩政策的放开,促使行业认为7座产品将是一片市场“蓝海”,同时伴随着SUV的迅猛增长,无论是自主品牌还是合资品牌,都加快了在中大型7座SUV市场的布局。由于中国消费者历来对空间有着某种“执念”,所以在本身就没法做得太大的7座SUV上,这种需求就会被放大得更为明显。
不过,一款新产品的研发总是要做取舍,尤其是伴随着消费升级趋势以及年轻群体渐成消费主力,选购中大型7座SUV不再只追求“大”这个标签,消费者更在意车型背后带来的价值感,争取在满足空间需求的前提下,还能兼具高颜值和出色的驾驭体验,同时兼顾到功能与实用性。但遗憾的是,很多车企显然还没意识到这些原来的“附属”需求,已然超越了人们以往对7座SUV空间的需求。所以,纵观当前中大型SUV市场中的产品,真正能做到贴合消费者需求的新品寥寥无几。
以最具有市场地位的汉兰达为例,其7座两驱尊贵版车型接近30万元,但整体造型和内饰设计以及做工用料仅算差强人意,除了内饰大面积使用搪塑材质和硬饰板,机械脚刹以及卤素远近光灯同样显得“不入流”。而作为中大型SUV市场中的后来者,途昂由于大众的品牌力“光环”,也是一款绕不开的产品。但说到途昂,除了庞大臃肿的车身之外,它还给人留下了哪些印象?就这一问题,记者还真跟几个同行交流过,结果发现途昂除了大,真的是难觅特点。
这两个例子,恰恰反映出中大型SUV市场的一种尴尬——产品特点极为匮乏。那么,一个日系代表和一个德系代表都表现平平,市场中还能找到一款真正符合人们需求的产品吗?还真别说,作为目前细分市场中“迟到”最严重的别克昂科旗,反而是中大型SUV市场中极具潜力的一匹“黑马”。
■昂科旗要做市场中的一面“旗”
相比市场中的诸位“前辈”,昂科旗最大的优势在于精准“嗅到”了新一代中产消费人群对品质的需求,用“真豪华”在30万~40万元级中大型SUV市场挥出了一记重拳。
但是,昂科旗的“真豪华”如何体现?实事求是地说,我们很难找到一个标准化的答案,但万变不离其宗的是要让客户在各个感知层面上,体会到无微不至的细腻与呵护。举例来说,同样是2+3+2的7座布局,昂科旗在二三排座椅上配备了电动一键放倒和第三排座椅的电动升起及前后移动,充分考虑了二三排座椅对老人及小孩使用的便利性。此外,第二排椅背的可调节性也让后两排的空间利用更充分,第二排座椅完全放倒的情况下与第三排衔接,为孩子提供了更开阔、舒适的后排空间。
这些功能虽不新奇,但对外资品牌中大型SUV而言,能同时拥有如此“贴心”的配置,一般都要在中高配车型上才会出现。而昂科旗却做到了全系标配,除此之外,昂科旗还标配了三区独立全自动空调系统、后排窗户隐私玻璃、带全遮光电动遮阳帘的两片式超大全景天窗等十大高价值感知配置。这就让昂科旗在同等价位中,做到了比豪华竞品拥有更大空间享受,而比外资竞品拥有更高的配置。
昂科旗对于产品差异化的“拿捏”不仅体现在以上这些方面,事实上,昂科旗还有足以引发细分市场“震动”的“大杀器”。首先,越来越多的产品开始使用“同一款发动机不同调校”或者直接配装两个不同排量的发动机的伎俩,用来区分产品价格,这就导致在同一售价上的两个不同配置的产品,一个动力弱、配置高,一个动力强、配置低,消费者只能二选一。但昂科旗做到了全系统一,第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机以7大核心技术,实现低速大扭矩、高速大功率,以及出色的燃油经济性。9速HYDRA-MATIC智能变速器同样在同级竞品中不遑多让,应用超过60项通用汽车专利技术,能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑,并凭借全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等核心科技,全面提升响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。而全新智能全路况四驱系统以及巡航、运动、四驱等四种驾驶模式的配备,使得昂科旗的豪华不会被路况所限制。
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