优步自动驾驶车撞死人事故报告:软件无法识别行

美国交通监管机构表示，去年在亚利桑那州发生的全球首例优步（Uber）自动驾驶撞死一名女子的事故中，由于被撞人横穿马路，操作系统软件不能识别她是行人。

事故现场，被撞自行车已挪到路边

据美国媒体11月6日报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)在一份声明中表示，这名女子在“一个没有人行横道的地方过马路，系统设计没有考虑横穿马路的行人”。

车祸发生在2018年3月，49岁的伊莱恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）正骑着自行车横穿一条光线昏暗的多车道马路。优步的自动驾驶测试汽车未能及时识别，遂与自行车相撞。

据悉，这是自动驾驶汽车撞死行人的全球首例。该事故涉及一辆，优步一直在使用它来测试自己的自动驾驶技术。

在一份初步报告中，国家运输安全委员会已经确定，汽车软件在车辆撞到这名女子之前6秒就了她，当时她正在凤凰城郊区坦佩(Tempe)骑着自行车在夜间穿过街道。

汽车软件提前6秒就发现了她，但未将她视为行人

根据最新报告，软件未“将她列为行人”，而是“将她视为一个物体”。预计国家运输安全委员会将在11月19日正式确定事故原因的听证会上做出这一结论。

按照当时的软件设计，当撞击前大约1.2秒确定碰撞即将发生时，它会抑制任何“极端制动或转向动作”。

车祸发生时，它确实“启动了车辆减速计划，对车辆运营商发出警报”，但为时已晚。

警方在车祸现场调查

事故发生后，优步暂停了在美国所有地点的自动驾驶测试，但几个月后又恢复了该项目。

该公司向国家运输安全委员会保证，汽车中的新技术将正确识别类似情况下的行人，并在碰撞前4秒触发制动。

今年早些时候，检方裁定，优步公司对赫茨伯格之死不承担刑事责任。然而，该车的后备司机仍可能面临刑事指控。

警方报告称，事故发生时车上的44岁安全驾驶员拉法拉·瓦斯克斯（Rafaela Vasquez）正在视频网站Hulu上观看电视节目。

瓦斯克斯的帐户“播放语音”大约42分钟，大约在撞车时间的21：59结束。车内的录像显示，他在撞车前22分钟中有7分钟低着头。

安全驾驶员瓦斯克斯在撞车后的表情

警方说，如果瓦斯克斯看着路，事故将是“完全可以避免的”。他可能面临车辆过失杀人罪。

根据该报告，除了这利桑那州撞死人事故，2016年9月至2018年3月期间，共发生了37起涉及以自动模式运行的撞车事故。

编译/采写：南都记者 史明磊