柴油货车最严排放监管来了！四川打响柴油货车污染治理攻坚战

作为机动车污染的主要贡献者，柴油货车的污染治理攻坚战怎么打?近日，四川省生态环境厅等8部门联合制定印发了《四川省打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案》，对下一步柴油货车污染治理工作进行了安排部署，确立了明年四川省在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%，基本消除柴油车冒黑烟现象这一目标任务。

明年基本消除柴油车冒黑烟

据《中国环境状况公报》，我国机动车2016年保有量2.95亿辆，其中汽车1.84亿辆，柴油车仅1878万辆，占机动车保有量的6.4%。在庞大的机动车当中，柴油货车不过是“九牛一毛”，为什么会成为主攻目标之一?

据了解，机动车排放贡献中，柴油货车首当其冲。虽然数量占比不高，但其氮氧化物排放量达367.3万吨，占机动车排放总量的63.6%，排放的颗粒物更是占到了总量的99%以上，使得柴油车治理工作的开展迫在眉睫。

在此次印发的实施方案中，对柴油货车污染治理的工作目标明确——到2020年，柴油和车用尿素质量明显改善，柴油货车排放达标率明显提高，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，机动车排放监管能力和水平大幅提升，绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%，基本消除柴油车冒黑烟现象;全省柴油和车用尿素抽检合格率达到95%，基本消除违法生产销售假劣油品现象;全省铁路货运量比2017年增长482万吨，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高。

以柴油车(机)达标排放为主线

启动4个专项行动　

如何实现这一目标?红星新闻记者了解到，为保证柴油货车污染治理攻坚战的实效，四川将以改善大气环境质量为目标，以调整优化货物运输结构为导向，以柴油车(机)达标排放为主线，以提高柴油和车用尿素质量为保障，重点抓好开展清洁油品、清洁运输、清洁柴油车、清洁柴油机4个专项行动。

清洁油品行动将采取全面供应国六标准汽柴油，提升油品质量，强化生产、销售、储存和使用环节监管，严厉打击生产、销售、储存和使用不合格油品、天然气和车用尿素等行为，从源头减少机动车污染排放。

清洁运输行动将主要采取扩大铁路货运比例，推进中长距离大宗货物、集装箱运输从公路转向铁路;优化运输结构，加快铁水联运、水水中转码头、货运铁路及铁路专用线等项目建设，相关项目纳入环评审批绿色通道，推动发展绿色货运。

清洁柴油车行动是治理的重中之重，将主要采取严格实施国家机动车排放标准，推进机动车环保信息公开，强化新车源头管控;建立完善联合监管执法模式，加大路检路查，强化入户抽查，加强重污染天气柴油货车管控和排放检验机 构、维修机构管理，强化在用车排放管理;推进老旧车辆淘汰和深度治理。

清洁柴油机行动将采取加强监督检查，严格新生产发动机和非道路移动机械、船舶管理;加强排放控制区划定和管控，强化日常监管;开展非道路移动机械摸底调查和编码登记，强化综合监督管理。

排放检验不合格柴油车

不予办理注册登记

如何监管柴油货车，是公众最为关注的问题。四川省生态环境厅相关负责人介绍，将严格实施国家机动车排放和油耗标准，在7月1日起四川省15市提前实施机动车国六排放标准的基础上，严格执行重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。

同时，强化机动车环保信息公开，2019年底前，全面开展非免检柴油车注册登记前排放检验，不合格的不予办理注册登记。建设“天地车人”一体化机动车排放监控系统，整合遥感监测、黑烟抓拍、排放定期检验、路检路查以及入户检查等数据信息，实现对柴油车全天候、全方位污染排放监管。

对新生产机动车也将开展环保达标专项核查，严厉打击排放超标机动车上路行驶违法行为，基本消除柴油车冒黑烟现象。加大秋冬季期间的检查力度，自2019年起每年秋冬季期间，全省监督抽测柴油车数量不低于全省柴油车保有量的50%。

2019年底前，机动车排放检验机构应实时公开机动车排放检验全过程和检验结果。采取现场随机抽检、排放检测比对、远程监控排查等方式加强对检验机构的监管，每年实现监管全覆盖。严厉打击伪造检验结果、出具虚假报告等弄虚作假违法行为，依法依规撤销资质认定(计量认证)证书，并公开曝光。