头号研报：充电桩行业迎来新的竞争格局

“研报也要做头号”——巨丰投顾最新栏目“头号研报”正式上线。在众多研报之中，我们通过层层对比和筛选分析，经过提炼、加工，每周精选3-6篇有质量的文章，以“带你读研报”为目的，力争通过研报学习，挖掘市场投资机会。

国家电网11月表示，全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成，今后，新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台APP对分布在各地的超过40万个充电桩进行统一的查询、导航、充电和支付。目前，全网络的实测评估工作正在进行中。

数据显示，截至今年11月，全国充电基础设施累计数量为117.4万台，同比增加61.2%。其中，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台。今年前11个月，充电基础设施增量为36.5万台，同比增加29.5%。

据统计，公共充电基础设施运营商已呈现高集中度趋势。截至今年11月，充电桩数量超过1万台的运营商只有8家，分别为特来电14.4万台、星星充电11.2万台、国家电网8.8万台、云快充3.3万台、依威能源2.5万台、上汽安悦1.8万台、中国普天1.4万台、深圳车电网1.2万台。这8家运营商占总量的90%，其余运营商仅占总量的10%。

12月16日，特锐德（300001.SZ）发布公告，称子公司特来电新能源有限公司拟通过增资扩股方式引进战略投资者，本次增资总金额合计不超过13.5亿元，投后估值约为78亿元，占上市公司市值的42%。2014年7月，特锐德宣布进军电动汽车充电业务，成立子公司特来电。特锐德业绩快报显示，2018年度，特来电继续保持市场占有率第一、充电量第一的龙头地位。截至2018年底，其充电业务累计充电量约16.9亿度，2016-2018年度充电量复合增长率超过200%。

目前充电桩市场由于具备充电桩行业整体运营效率不高、前期投资规模巨大、盈利模式不清晰、回报周期长等问题。业内人士表示，运营类充电桩的静态投资回报期平均为5.74-9.57年。目前，该市场的参与者主要包括国资企业（国家电网、中国普天）、民营资本（特来电、星星充电）、主机厂（上汽安悦、比亚迪），充电桩企业除了特来电宣称盈利外，其余均是亏损状态。此次特来电引入战略投资者，或将开启充电桩运营商新的竞争格局。

投资建议：

新能源汽车保有量的上升以及目前较高的车桩比都将进一步拉动充电桩建设的需求，在政策支持和市场需求的共同推动下，充电设施将不断完善，设备商与运营商有望持续受益。

特锐德：依托旗下特来电在全国通过自建+共建模式快速拓展市场，目前充电桩数量位居行业第一，子公司特来电已有分拆上市计划，目前估值78亿。

北巴传媒：北巴传媒在互动平台表示，子公司隆瑞三优目前为北京市6700辆公交车提供充电服务，新能源驻地充电网络项目的相关投建工作正在稳步推进。

（丁臻宇 执业证书：A0680613040001）