汽车后市场研究及人群洞察报告（可下载）

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　　2019年7月5日，巨量引擎-汽车数据策略研究院最新发布《汽车后市场研究及人群洞察报告》。报告显示，现阶段，在国内新车市场中，年轻群体已逐渐成为购车的主流人群，随之而来的是汽车后市场主流消费群体也正在发生着变化，而年轻群体在消费理念、兴趣爱好、品牌认知等都有自己独有特点，因此及时了解汽车后市场人群的特征面貌，才能抢占市场先机。

　　《汽车后市场研究及人群洞察报告》基于巨量引擎数据体系，通过对汽车后市场人群的线上行为分析，洞察其特征属性及消费偏好。

　　报告摘要-市场洞察

　　汽车保有量增长趋势强劲，保持在两位数以上的增长速度；

　　市场规模不断增长，2018年达到1.29万亿元，同比增长20.6%；

　　随着移动互联网的快速发展，新技术将逐渐应用与售后服务相关的领域，服务于后市场的各个业务层面；

　　行业政策的密集出台，使得汽车后市场不断规范化，倒逼后市场转型升级，促进汽车后市场行业的快速发展；

　　报告摘要-用户洞察

　　年轻化、女性化群体将主导未来消费潮流；

　　三线以下城市车主占比更高，区域下沉特征明显，未来发展更有前景；

　　移动互联网时代，汽车后市场消费移动互联网特征趋势凸显，违章查询、保养维修等应用更受欢迎；

　　汽车后市场人群具有较高的经济基础，同时也更爱消费；

　　Prat1 汽车后市场行业研究

　　1.1 经济环境：2018年中国GDP总量超90万亿，经济继续保持平稳健康发展

　　过去几年，中国GDP增长势头为乘用车发展提供保障。从2012年开始，政策影响逐渐退出，市场影响逐步增强，宏观经济从重“增量”到调“结构”，GDP增速放缓，但依然保持在较高的水平增长；

　　1.2 行业政策：汽车行业相关政策的相继出台，推动后市场向上发展

　　2009年以来，国家层面针对汽车后市场的各个领域，如汽车金融、汽车租赁、二手车市场、汽车维保等出台多项政策，推动汽车后市场行业发展；

　　1.3 市场因素：虽然2018年中国汽车产销量均有所下滑，但依然是全球最大的单一国家市场

　　2018年以来，中国汽车市场产销量均出现一定程度上的下滑，但在2018年中国汽车销量依然达到2800万辆，中国汽车市场依然是全球最大的单一国家市场；

　　1.3 市场因素：而汽车市场保有量的逐年增长，为后市场发展带来广阔的空间

　　从市场发展来看，我国汽车保有量呈逐年增长趋势，至2018年已达到2.4亿辆；后市场因历年汽车保有量的增加，其规模越来越大，2018年后市场规模达12900多亿；

　　1.3 市场因素：中国与成熟汽车市场相比，在后市场方面依然有较大的增长空间

　　从中国汽车市场与美国等成熟汽车市场的利润分布对比来看，虽然中国汽车市场利润50%分布在后市场中，但与美国等成熟的后市场利润相比，还有一定的差距，如美国后市场利润占比能够达到80%左右，未来还有巨大的增长空间；

　　1.4 技术驱动：互联网+汽车，促进后市场产业发生变革

　　随着移动互联网的快速发展，以车联网、智能化、大数据等为代表的新技术将逐渐应用与售后服务相关的领域，服务于后市场的各个业务层面；

　　Prat2 汽车后市场人群洞察

　　研究后市场人群结构特征，聚焦消费观念，反应当下车主人群的真实面貌

　　2.1 基本特征：男性化、年轻化群特征明显，年轻化、女性化群体主导未来消费潮流；

　　汽车后市场用户中男性占比为63.9%，女性占比为30.7%，女性用户占比逐渐上升。年龄分布上，80、90后用户群体是汽车后市场人群的主要构成部分，其中30岁以下人群比重超过四成，90后人群逐渐成为汽车后市场的主力消费人群，年轻化、女性化群体未来有望引领后市场消费的新趋势；

　　2.2 人生阶段特征：超六成用户已经成家立业组建家庭，近20%的用户居住在高端小区，更多的用户从事基础服务业；

　　汽车后市场用户更有家庭责任感，已婚人士占比为60.9%，39.1%-处在恋爱、单身生活中职业分布上来看，更多的用户从事基础服务业占比为38.8%，其次是IT通讯行业占比为18.5%；从居住环境上来看，汽车后市场人群更加会懂得享受生活，且有一定的经济基础，19.3%的用户居住在高端及豪华小区；

　　2.3 地域特征：呈现出区域下沉特征，且在经济发达、人口占比较多的省份保有量更多；