原油交割库调研——大连港

　　国内原油运输二程中转方式：

1. 港口码头

　　大连港(601880,股吧)位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。

　　现有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位54个，合计油品接卸能力为7285万吨/年。

　　油品码头主要集中在新港港区（鲇鱼湾）可接纳最高至45万吨级ULCC油轮，长兴岛港区，最高可接纳30万吨级VLCC油轮，以及北良港区的一部分。

　　大连港目前主要有7个港区，其中油品码头位于新港港区（大连港油品码头公司），北良港区（大连港石化有限公司），长兴岛港区（长兴岛石化基地的配套项目）。

　　大连港新港原油码头设施完善，目前建有油品泊位19个，新港港区包括1个可满载靠泊全球最大油轮的45万吨级泊位和一个30万吨级泊位，长兴岛配套石化基地还建有另外一个30万吨级泊位，和一个10万吨级的泊位。

　　原油装卸效率高、中转损耗率低，大连港油品码头公司目前能够将损耗控制在0.5‰，稳定控制在1‰以内。（行业标准在3‰）每转运100万吨原油，就能为客户减少2500吨原油损耗，节省250万元。

　　地处辽东半岛南端的大孤山东北麓，黄海岸边的大窑湾西南侧。是一个现代化深水油港。建港总投资1.4亿元人民币。新港的水域面积180平方公里，陆域面积1.57平方公里，目前拥有45万吨级和30万吨级两个大型原油码头，年通过能力7285万吨，港口区内有国家石油战略储备库，同时配套有输油管道至大连石化和西太石化。

　　长兴岛港区

　　大连港长兴岛30万吨和10万吨原油码头建在长兴岛经济区港口物流和石化产业的结合部，是大连港集团在长兴岛核心港区建造的首个专业化大型原油码头，港区内建有大型原油仓储库，原油库区规划480万方原油储罐，投资约37亿元，目前罐体建设已全部完工，全部为保税库容，年通过能力2235万吨。

　　建有3万-10万吨级成品油泊位4个，可靠泊1000吨-10万吨级油轮，年通过能力1200万吨，成品油储罐24万立方，铁路装卸场站1座，年装卸能力460万吨，汽车发油站1座，年装卸能力260万吨。

2. 仓储能力

　　大连港新港港区仓储，地点：辽宁省大连市新港港区，归属：大连港油品码头公司，库容情况：成品油储罐36.8万方，液化品储罐12万方，总体原油库容510万方，其中保税库容210.5万方。

　　中油国际保税油库，地点：辽宁省大连市新港港区，归属：中联油主体运营，交割库情况：原油期货交割库报备115万方保税库容，首批启动40万方（满足一艘VLCC装卸），备用库容 75万方。首批库容由指定的4个10万立方外浮顶原油储罐组成，分油种装罐。整体原油库容175万方。全部保税。运输情况：储存原油主要用于中转仓储，通过管道供应大连石化与西太石化。

　　长兴岛原油库区，地点：大连长兴岛，总库容：475万方原油库存，（设有上海原油期货备用交割库40万方，后续规划60万方），一期库容：24个10万方，总库容为240万立方的原油储罐；二期库容：22个十万方储罐、3个5万方储罐，总库容235万方，计划全部为保税库容。目前所有储罐已全部建成，一期240万方已注油（部分为伊朗凝析油）。